ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਸੈਮਸਨ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਟਰੈਫਿਕ ਬਾਰੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸਟੱਡੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 2-3 ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਸੈਮਸਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਨੰਬਰ 1 ਡੌਲਮਸ ਟੈਕਸੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਾਦਿਕ ਟੇਰਕਨਲੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨ ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਾਈਕ ਲਈ ਸਾਡਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਉਸਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਚੋਲੇ ਦੇ ਕੋਈ ਜੁਰਮ ਕੀਤਾ, ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਉਸਦਾ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ 14 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਬਾਫਰਾ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ 3 ਵਾਹਨ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਸਦੀ ਵਾਪਸੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਖਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਡੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, “ਅੰਕਾਰਾ ਰੋਡ ਅਤੇ ਬਾਫਰਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਿਰਪੱਖ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ। ਬੁੱਧਵਾਰ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਸ਼ੈੱਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵੀ ਕੀਤੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋ ਬੋਝ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਘਟੇਗੀ। 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 3 ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿੱਚ 3 ਗੁਣਾ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਗਿਣਤੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ:

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

“ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਕਿੰਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਂਚਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜਾਂਗੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਅਰਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਇਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ। ਅਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।"