ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ OEM ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ 2021 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 475 GWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2030 ਤੱਕ 2.850 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਰਜੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ "2050 ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ: ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ 160 ਗੀਗਾਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ. ਸਾਲ 2030 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 6 ਗੀਗਾਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਵੇਂ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ $100 ਪ੍ਰਤੀ KWh ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Cairn ERA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਊਰਜਾ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖੋਜ ਫਰਮ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ Li-Ion ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $187 ਪ੍ਰਤੀ KWh ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਔਸਤ $246 ਪ੍ਰਤੀ KWh ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਟੇਸਲਾ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤਨ 142 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEM) ਦੇ ਆਪਣੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗਾ; ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ; ਇੱਥੇ Li-Ion ਸੈੱਲਾਂ, ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਤਰਨਾਕ ਲੀਕ, ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਗੱਤੇ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $300 ਅਤੇ $500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਗੱਤੇ ਦਾ ਡੱਬਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਵੈਚਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕੰਟੇਨਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਿਆਰੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਕਿੰਗ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਕ ਇਕੱਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਤੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਜਿੰਗ ਪਾਰਟਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਹੀ ਪੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
CHEP ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪਾਰਟਨਰ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗਤ, ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। CHEP UN-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰ Li-Ion ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। CHEP ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਏਡਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ, ਸਰਵੋਤਮ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੱਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2018 ਤੋਂ, CHEP "ਬੈਟਰੀ ਇਨ ਫੋਕਸ" ਫੋਰਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਵਾਜਾਈ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
"ਅਸੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਹੱਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਹਾਂ"
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, CHEP ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਯੂਰਪ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗਾਹਕ ਲੀਡਰ, ਇੰਜਨ ਗੋਕਗੋਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਜੋਖਮਾਂ ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। CHEP ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪਾਰਟਨਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਘੱਟ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਰਬਾਦੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ। ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਗਲੋਬਲ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, CHEP ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ 'ਤੇ OEMs ਅਤੇ Tier1s ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੱਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਹੱਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ