ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ (ਵਾਈਐਚਟੀ), ਜਿਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਛੇ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ (ਕਲਾਸੀਕਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨ) ਉੱਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਯਾਸ-ਬਾਲੀਸੇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੋਖਮ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਕਰਿਕਕੇਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਨਾਲ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਵਾਈਐਚਟੀ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 2008 ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਛੇ ਵਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, 4 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸਿਵਾਸ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 393 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ 10 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ਅਰਥਾਤ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਕਾਯਾਸ, ਏਲਮਾਦਾਗ, ਕਿਰਕੀਲੇ, ਯੇਰਕੋਏ, ਯੋਜ਼ਗਾਟ, ਸੋਰਗੁਨ, ਅਕਦਾਗਮਾਦੇਨੀ, ਯਿਲਦੀਜ਼ੇਲੀ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ।
ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗਾ.
ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਕਾਰਾ ਕਾਯਾਸ-ਕਰਿਕਕੇਲੇ ਬਾਲੀਸੇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਿਰਿਕਕੇ ਬਾਲੀਸੇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਕਰਿਕਕੇਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਨਾ ਦਿਓ
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਪਲਾਈਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ, ਇਸਮਾਈਲ ਓਜ਼ਡੇਮੀਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, "ਕਿਸੇ ਅਧੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਨਾ ਦਿਓ।" ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਵਿਵਹਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਓਜ਼ਦਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਆਮ ਵਤੀਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, 'ਅਸੀਂ ਸਿਵਾਸ 'ਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ', ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
“ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਬਕ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈਟ ਕਯਾਸ ਤੋਂ ਬਾਲੀਸੇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਹੈ. ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਖਤਰੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ”
ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ
ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ, ਇਹ AKP ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ। ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ 2019 ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣ ਰੈਲੀ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਵੀ ਇੱਥੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਮੰਤਰੀ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ "ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਲਵਿਦਾ"। ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਤੁਰਹਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਵਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸ਼ਬਦ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕੱਸ ਕੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਹੁਣ ਗੇਂਦ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਾਂਗੇ। ਤੁਰਹਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 29 ਮਾਰਚ, 2020 ਨੂੰ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੰਤਰੀ ਬਣੇ।
ਸਰੋਤ: Eray Görgülü / T24
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ