UITP 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ

ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਜ਼ (UITP) ਦੇ ਨੀਤੀ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ UITP ਦੀ ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸੋਏ ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 100 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 1800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰ ਹਨ।

ਓਜ਼ਗੁਰ ਸੋਏ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ), ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਜ਼ (UITP) ਦੇ ਨੀਤੀ ਬੋਰਡ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 100 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 1800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਂਬਰ ਹਨ। ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Özgür ਸੋਏ ਦੀ ਇਹ ਡਿਊਟੀ 18 ਜੂਨ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ UITP ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਣ ਗਈ ਸੀ।

Özgür Soy, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਉਹ UITP ਵਿਖੇ ਨੀਤੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਛਤਰੀ ਸੰਸਥਾ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਵਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ, ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ, ਸਮੁੰਦਰ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ.

"ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ"

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ 'ਫੇਅਰ,' ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਰਾ, ਕਰੀਏਟਿਵ ਸਿਟੀ' ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ। ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਰ ਨਾਗਰਿਕ ਦਾ ਮੌਲਿਕ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਆਰਾਮ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕੱਲੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ, ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਫੈਰੀਆਂ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਤਰੱਕੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਸੱਦਾ ਮਿਲਿਆ। UITP ਨੀਤੀ ਬੋਰਡ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਗ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ।''

"ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਲੱਖਣ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨੀਤੀ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਤੱਕ ਇਸ ਲਈ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਂਝੇ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵੀ।"

"2020 ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਔਖਾ ਸਾਲ ਸੀ, ਪਰ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ"

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਚਾਅ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਏ। ਪਰ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸਾਡਾ ਫਰਜ਼ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਘੜੀ ਵਾਂਗ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਰਹੀ। ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਔਖੇ ਦਿਨ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਵਾਂਗੇ।

"ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮੋਹਰੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 120 ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ Esenler ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ R&D ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੋਏ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯਾਤਰੀ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ ਸੈਂਕੜੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗੇ।"

"ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ"

UITP ਸਦੱਸਤਾ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕਾਨ ਯਿਲਡਜ਼ਗੋਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ UITP ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ UITP ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ UITP ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ UITP ਨੀਤੀ ਬੋਰਡ, UITP ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨਵੇਂ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।