ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ

IMM UKOME ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1 ਜੂਨ ਤੱਕ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਰੂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਓਰਹਾਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਕੂਟਰ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

IMM ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (UKOME) ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (IMM) ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਕੈਨ ਅਕਨ ਕੈਗਲਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ 1453 Çırpıcı ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿਖੇ ਬੁਲਾਈ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ UKOME ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਕੂਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਜੋ ਉਪ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਜ UKOME ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਫੈਸਲਾ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ IMM UKOME ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਉਪ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਓਰਹਾਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਕੂਟਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਕਿੰਨੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ UKOME ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਆਡਿਟਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਪਾਰਕ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ:

“ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਅਚਨਚੇਤ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਉਹ ਉੱਥੇ ਹੀ ਪਾਰਕ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੌਣ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ IMM ਦੋਵੇਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਸੀ, ਕਿੱਥੇ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿੱਥੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰੀ ਬਾਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

"ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਸਕੂਟਰ ਹੋਣਗੇ"

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਤਾਂ ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਇਹ ਲਗਭਗ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਖਿਆ ਆਬਾਦੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ; ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਰ 200 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਰੇਟ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਚ ਕਰੀਬ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਸਕੂਟਰ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਨੰਬਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲੈਣ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ। ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕੂਟਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕੇਗਾ।”

ਇਜਾਜ਼ਤ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ

ਨਵੇਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕ ਸਾਂਝਾ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਜੂਨ ਤੋਂ 15 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ IMM ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣਗੇ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਸਕੈਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸ਼ੇਅਰਡ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਸਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੈਨ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵਿੱਚ; ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਫੌਜੀ ਖੇਤਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ, ਕਸਟਮ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਕੌਂਸਲੇਟ, ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਿਹਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਮਹਿਲ ਅਤੇ ਮੰਡਪ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਫੀਸ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੀਸ 2 ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਮਿੰਟ ਵਰਤੋਂ ਫੀਸ 1 ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਓਪਨਿੰਗ ਫੀਸ 1 ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਵਰਤੋਂ ਫੀਸ 1 ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਿਕਟ ਦੇ 1/6 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਸ਼ੇਅਰਡ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਵਰਤੋਂ ਫੀਸ ਲਈ ਫਲੋਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਫੀਸ ਦਾ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 25 km/h ਹੋਵੇਗੀ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਖੇਤਰ-ਧਾਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ; ਉਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੋਡ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ, ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਅੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੋਡ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IMM ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

- 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਪੂਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਾਂਝੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

- ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕ ਸਿਰਫ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ/ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

- ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ/ਵੈੱਬ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਤਕਾਲ ਫੀਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

- ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕ 12 ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਜਨਤਕ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ, ਨਿੱਜੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਅੰਦੋਲਨਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਘੰਟੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ

- ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 2918, ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਦੁਰਵਿਹਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

UKOME ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰੀ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕਿ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ; ਇਹ Kınalı ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੋਕਾਏਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੇਸੀਡੀਏ ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਰੀ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੋਕੈਲੀ ਤੋਂ ਆਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਜ਼ਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਸੀਡੀਏ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਲੀ ਟੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ। ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂ ਸਮਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੋਲ ਬੂਥਾਂ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਗੇ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਭਾਰੀ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਪਰਮਿਟ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੋਟ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਰਗੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ

UKOME ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ 31 ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ। ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਬਾਕੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਾਂਗ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਲਿਆ ਗਿਆ।