ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਲਿਸਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PAGDER) ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੇਲਕੁਕ ਗੁਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਪੌਲੀਥੀਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਪਾਬੰਦੀ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਮੂਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਗੁਲਸਨ: “2050 ਤੱਕ, ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 60% ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਇਸ ਮਹਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹਨਾਂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਆਯਾਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਛਾਂਟਣ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਛਾਂਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਅਫਸੋਸ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਉਦਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਜਨਤਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਾਜ ਆਪਣੀਆਂ ਆਡਿਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜਦੋਂ ਸੜਕਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਘਰੇਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨਾਂਗੇ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਅਤੇ ਥੋਕ ਪਹੁੰਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਭਾਵੀ, ਜੋ ਅਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਕੇ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਗੁਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਚ ਮੁੱਲ-ਜੋੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। , ਚਿੱਟੇ ਸਾਮਾਨ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ। ਪੌਲੀਮਾਈਡ ਅਤੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਨਿਯਮ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਜ਼ੀਰੋ ਵੇਸਟ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਲਕੁਕ ਗੁਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਆਯਾਤਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਕਦਮ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਜ਼ੀਰੋ ਵੇਸਟ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਉਦਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਠੋਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੁਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸਾਡੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪੂਰਵ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਾਤਰ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖੋਜ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ