ਬੰਦਿਰਮਾ ਬਰਸਾ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ

ਬਾਂਦੀਰਮਾ - ਬਰਸਾ - ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ 201 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਿਰਮਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਿਲੀਸਿਕ ਵਿੱਚ ਓਸਮਾਨੇਲੀ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਬਰਸਾ ਅਤੇ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ 105-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ 2023 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ - ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ।

ਲਾਈਨ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (120 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (62 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, 13 ਮਿਲੀਅਨ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਫਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੇ ਕੁੱਲ 152 ਕੰਮ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਲਗਭਗ 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਵਾਇਆਡਕਟ ਅਤੇ ਪੁਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।

YSE Yapı-Tepe İnşaat ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ 393 ਤੱਕ 2015 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਿਲੇਸਿਕ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। . 30-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ - ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਟੈਂਡਰ 2012 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਨੀਂਹ 23 ਦਸੰਬਰ 2012 ਨੂੰ ਤਤਕਾਲੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਅਰਿੰਕ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ, ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਫਾਰੂਕ ਸਿਲਿਕ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਰਮਨ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਖਤਰੇ ਕਾਰਨ ਰੂਟ ਬਦਲਣ, ਜਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਗਸਤ 2020 ਵਿੱਚ, 201-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੰਦਿਰਮਾ-ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਲਿਓਨ ਨੇ ਇੰਨਾਸ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ, 9 ਬਿਲੀਅਨ 449 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ. ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 95-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੁਰਸਾ-ਬੰਦਿਰਮਾ ਲਾਈਨ, 56-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ 50-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ ਹੋਈ। 50-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਲਯੋਨ İnşaat ਨੇ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਈਬੇਕੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਭਗ 45 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।