ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, 106 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ Bursa-Gölbaşı-Yenişehir ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 56 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 74,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 19 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਛਾਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 2003 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। 1 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼, ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ: “ਅਸੀਂ ਜੋ ਸੰਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥੰਮ੍ਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਡੇਟਾ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਚਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਫੋਕਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ 2023 ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੁਪਰਪਾਵਰ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਹਵਾ, ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
"ਸਾਨੂੰ 710 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਯੂਰੋ-ਚੀਨ ਵਪਾਰ ਟਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ"
ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਦਬਦਬਾ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭੂਗੋਲ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪੁਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। 'ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ'। ਅੱਜ, ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਰੋ-ਚੀਨ ਵਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ 710 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸਾਲਾਨਾ ਹੈ। "ਉਸਨੇ ਮੁਹਾਵਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰਾਜ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਕੇ ਅਗਲੇ 100 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
“ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹਾਨ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਰਾਹ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੋਣ ਲੱਗੇ। 2003 ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਉੱਤੇ 395 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਤੇ 837,7 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਰੁਜ਼ਗਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਔਸਤਨ ਸਾਲਾਨਾ 1 ਲੱਖ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਮਾਣ ਨਾਲ ਦੇਖਾਂਗੇ।”
"ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ"
ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ 1953 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਬੁਰਸਾ-ਮੁਦਾਨੀਆ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਆਦਿਲ ਕਰੈਇਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ। 106 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ। ਅਸੀਂ Bursa-Gölbaşı-Yenişehir ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 56 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 74,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
"ਅਸੀਂ Emek-YHT ਸਟੇਸ਼ਨ-ਸ਼ਹੀਰ ਹਸਪਤਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ"
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਮਹਾਨਗਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ:
“ਅੱਲ੍ਹਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਬੁਰਸਾ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗਾ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ Emek-YHT ਸਟੇਸ਼ਨ-Şehir ਹਸਪਤਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ Emek-YHT ਸਟੇਸ਼ਨ-ਸ਼ਹੀਰ ਹਸਪਤਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ 6 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 46,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 52,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, Emek-Arabayatağı ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੁਡਾਨਿਆ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। .
"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 235,13 ਟਨ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 140 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਐਮੇਕ-ਵਾਈਐਚਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। 2023 ਅਤੇ 2050 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 27 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ 796,66 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ 58 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 1,17 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ, ਰੌਲਾ, ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਹਰੀ ਭੂਮੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ। , ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਕੁੱਲ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ $15,64 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਵੇਗਾ, $871,47 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਲਾਭ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ।" ਵਾਕੰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 235,13 ਟਨ ਦੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲਵੇਗਾ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।
ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਫਿਰ ਸਬੰਧਤ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ