ਇਜ਼ਮੀਰ ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਸਟੇਟਮੈਂਟ

ਸੀਐਚਪੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਬੇਦਰੀ ਸਰਟਰ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਭੂਚਾਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅੰਕਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਖਦਾਈ ਪਲ ਹੋਏ। ਬੇਦਰੀ ਸਰਟਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ - ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਇਸਦੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੋਤੀ ਦਾ ਪੱਖ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗਲੇ ਲਗਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ

ਇਜ਼ਮੀਰ, ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ, ਲੋਕਤੰਤਰ ਦਾ ਗੜ੍ਹ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਧਰਮਾਂ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਭਾਈਚਾਰਕ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਹਰ ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਹਾਂ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਭੇਦਭਾਵ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਸਮੇਤ ਜੋ ਵੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿੱਥੋਂ ਆਏ, ਤਿੰਨ ਸੌ ਪੰਝੀ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਹਾਂ।" ਇਜ਼ਮੀਰ ਜਿਸਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹਾ। ਇਜ਼ਮੀਰ, ਜੇਨੋਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਜੀਅਨ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ, ਜਿੱਥੇ ਸਵੈ-ਭਰੋਸੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਤਰੇਏ ਪੁੱਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਜ਼ਮੀਰ, ਉਹ ਕਿਲ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ 2020 ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸੈਂਕੜੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 31 ਅਕਤੂਬਰ, 116 ਨੂੰ ਆਏ ਸਮੋਸ ਭੂਚਾਲ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰਾ ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਦਿਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੁਨਾਮੀ, ਹੜ੍ਹ, ਤੂਫ਼ਾਨ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ 4,5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕੱਲਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਵਪਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਏ ਗਏ ਹਲਾਲ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਟੈਕਸ ਪੂਰਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅੰਕਾਰਾ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੇ 100 ਯੂਨਿਟ ਭੇਜੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ 10 ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।" ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮਤਰੇਏ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ ਸਲੂਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੇਦਾਗ ਵਿੱਚ ਚੈਸਟਨਟ, ਕਿਰਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਸ਼ੂਧਨ, Ödemiş ਵਿੱਚ ਆਲੂ, ਸੂਰ ਵਿੱਚ ਜੈਤੂਨ ਦਾ ਤੇਲ, ਸੇਲਕੁਕ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸ, ਬੇਇੰਡਰ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰਿਸਟਰੀ, ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਚੈਰੀ ਦਾ ਰਾਜਾ, ਬਰਗਾਮਾ ਵਿੱਚ ਪਾਈਨ ਪਾਈਨ ਅਤੇ ਜੈਤੂਨ ਦਾ ਤੇਲ, ਮੇਨੇਮੇਨ ਅਤੇ ਕਿਨਿਕ ਵਿੱਚ, ਕਪਾਹ, ਕਪਾਹ ਉਦਯੋਗ ਟੋਰਬਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂਡੇਰੇਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ, ਅਲੀਆਗਾ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਜੀਵਨ, ਗੁਜ਼ੇਲਬਾਹਸੇ, ਸੇਫੇਰੀਹਿਸਾਰ, ਉਰਲਾ, ਸੇਸਮੇ, ਕਾਰਾਬੁਰਨ, ਫੋਕਾ ਅਤੇ ਡਿਕਿਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ, ਬਾਲਕੋਵਾ, Bayraklı, ਕੋਨਾਕ, ਕਰਾਬਾਗਲਰ, ਬੁਕਾ, ਗਾਜ਼ੀਮੀਰ, ਬੋਰਨੋਵਾ, Karşıyaka, Çiğli ਅਤੇ Narlıdere ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਵਪਾਰ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਏਜੀਅਨ ਦੀ ਅੱਖ ਦਾ ਸੇਬ ਹੈ।

ਇਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਾ ਖੂਬਸੂਰਤ ਚਿਹਰਾ ਸੀ ਜੋ ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਾਰੇ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; ਹੁਣ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਾਂਗਾ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਭੂਚਾਲ

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਮਕਾਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਕਾਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਬਰਗਾਮਾ ਵਿੱਚ AKP ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਮਤ ਵੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - 832 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ - ਜੋ ਕਿ ਬਰਗਾਮਾ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਅਤੇ ਦਾਦਾ-ਦਾਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਕੜੇ ਲਈ ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਦੇ.

ਮੈਂ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਜੈਤੂਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਕੂਰਟ, ਹਲਕਾਪਿਨਾਰ, ਮੇਹਮੇਟਲਰ, ਉਜ਼ੁਮਲਰ, ਕੁਚੁਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਅਲਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਸਕਾਟਸ ਪਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਸ਼ੋਭਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਲਈ ਜੰਗਲੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਂਦਰਲੀ ਪੋਰਟ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਰਿਣੀ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਜੀਨੋਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.

ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜੰਗਲ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਂਡਰੇਸ ਵਿੱਚ ਸੜ ਗਏ ਸਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਰਿਆਲੀ ਚਿਹਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।

ਅਠਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ 96-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੇਨੇਮੇਨ - ਅਲੀਯਾ - Çandarlı ਲਾਈਨ ਦੇ 26-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਉਜਰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ।

ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਦੂਜੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ 4,5 ਮਿਲੀਅਨ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਣਤੰਤਰ ਦਾ ਗੜ੍ਹ ਬਣਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ। (ਸਰੋਤ: egehaber)