ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੱਧਮ ਰੇਂਜ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੰਜਣ TEI-TJ300

ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੰਜਣ tei tj
ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੰਜਣ tei tj

ITU ਡਿਫੈਂਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਕਲੱਬ (SAVTEK) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "ਡਿਫੈਂਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਡੇਜ਼ 2021" ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, TEI ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਹਿਮੂਤ ਫਾਰੁਕ AKŞİT ਨੇ TEI-TJ300 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਕਸ਼ਿਤ ਨੇ ਮੀਡੀਅਮ ਰੇਂਜ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਟੈਸਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 3 ਮੀਟਰ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।

TÜBİTAK ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, TEI-TJ2017 OMGS (ਮੀਡੀਅਮ ਰੇਂਜ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ) ਏਅਰ ਬ੍ਰੀਡਿੰਗ ਜੈਟ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਤੰਬਰ 300 ਵਿੱਚ TEI ਅਤੇ Roketsan ਵਿਚਕਾਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਸਟ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 25 ਫਰਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 19 ਜੂਨ 2020 ਨੂੰ, TJ300 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੀਡੀਅਮ ਰੇਂਜ ਘਰੇਲੂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੰਜਣ TEI-TJ300 ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਸਮਾਰੋਹ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰੀ ਮੁਸਤਫਾ ਵਰਾਂਕ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ Eskişehir ਵਿੱਚ TEI ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ 26174 RPM ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ।

ਵਰੰਕ ਨੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੀ: “TJ-300 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1300 ਨਿਊਟਨ ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ 400 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਰੀਬ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ-ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਐਂਟੀ-ਸ਼ਿਪ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੀਜੇ-300 1300 ਨਿਊਟਨ ਥ੍ਰਸਟ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। TEI ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ TJ-300 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਥ੍ਰਸਟ ਫੋਰਸ ਨੂੰ 1400 ਨਿਊਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸੀਮਤ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਥ੍ਰਸਟ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। TEI-TJ300 ਇੰਜਣ 5000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ 90% ਤੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿੰਡਮਿਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

TEI ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਕਸ਼ਿਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸਨੇ 19 ਜੂਨ 2020 ਨੂੰ TJ-300 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇੰਜਣ (TJ300) ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2020 ਵਿੱਚ 5 TJ300 ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ

  • ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ (N)/(lbf): 1400/315
  • ਖਾਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (g/kN.s): 37,4 (SLS ISA0, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
  • ਸੁੱਕਾ ਵਜ਼ਨ (kg)/(lb): 34/74,9
  • ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)/(ਇੰਚ): 450/17,7
  • ਵਿਆਸ (mm)/(in): 240/9,5

ਸਰੋਤ: ਰੱਖਿਆ ਤੁਰਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*