ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਸਿਮਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਦਿਵਾਨਹਾਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਮਾਹੀਰ ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਸ ਕੰਮ 'ਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਆਂਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਕਫ਼ਨ ਕੱਟਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਤਾਬੂਤ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ? ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਕੀ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨਾ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਛੁਪਾ ਕੇ ਅਤੇ ਰੋਕ ਕੇ ਕੀ ਛੁਪਾ ਰਹੇ ਹੋ?” ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ।
ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਵਾਨਹਾਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਾਜ਼ੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਛਲੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਮਾਹੀਰ ਪੋਲਟ ਨੇ ਓਟੋਮੈਨ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਕਾਸਿਮਪਾਸਾ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਦਿਵਾਨਹਾਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਢਾਹੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗਲਤੀ ਹੋਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਲਈ ਕੋਈ ਜਾਇਜ਼ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਜੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਛਾਣ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਓਟੋਮੈਨ ਪਛਾਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸਭਿਅਤਾ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਿਵਾਨਹਾਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਕੰਮ 2014 ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੋਲਾਟ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ:
"ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵੀ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਪਰਮਿਟ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਬੇਯੋਗਲੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ। 2020 ਦੇ ਆਖਰੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੇਯੋਗਲੂ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ”
"ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। 2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਤੇ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
"ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਰਤੱਵ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੋਲਟ ਨੇ 30 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਵਾਇਆ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਜਵਾਬ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਲ ਕੀਤੀ:
“ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚੌਰਾਹੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿਓਗੇ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।''
ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕੰਮ ਰੋਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ( UTK) ਦਾ ਫੈਸਲਾ 4 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸੜਕ ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਨ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੜਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਗਲਤ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲੱਬ: ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਏਜੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਰੇ ਢਾਹੁਣ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਅਮਲ ਹਨ। ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 2863 ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਕਾਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏ ਨਾ ਢਾਹਿਆ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਢਾਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਟੋਆ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਤਬਾਹੀ ਕੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ”
ਚਾਰ ਇਤਰਾਜ਼
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ:
“ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਇਤਰਾਜ਼ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਣ ਦਾ ਹੈ। ਦੂਸਰਾ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਕੈਡਸਟ੍ਰਲ ਸਪੇਸ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਮੇਰਾ ਤੀਜਾ ਇਤਰਾਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਥਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਟੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਹਰ ਝਟਕਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਤਨਤਾ ਅਪਰਾਧ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Kasımpaşa Square ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਓਟੋਮੈਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਜੋ ਤਬਾਹ ਹੋਇਆ ਹੈ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਮਾਰਤ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਰਗ ਵੀ ਹੈ।
IMM ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੀਵਾਨਹਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੋਲਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ:
“ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਕਫ਼ਨ ਕੱਟਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਕਫ਼ਨ ਲਈ ਲਿਆ ਸੀ? ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਕੀ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨਾ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਮੁਆਇਨਾ ਵਿੱਚ ਰੋਕ ਕੇ, ਕੀ ਛੁਪਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰਫ ਇਤਿਹਾਸਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ IMM ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ