ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਲਿਨੁਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ, ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਏਜੰਡਾ ਆਈਟਮ ਹੈ, ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮਾਰਚ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਅਕਤਾ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਦਿਨ ਸਨ ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਦਰ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਰ 4 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇਹ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਹਰ 3 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਰਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣ, ਚੌੜੀਆਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੜ ਸਕਦੇ। ਨਿਯਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਐਨ ਹਨ। Acemler ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟੀ 2 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. Emek-Şehir ਹਸਪਤਾਲ 6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਐਨ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਬੋਝ ਨਾ ਬਣਨ।
ਸਿਸਟਮ ਤਬਦੀਲੀ
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਸੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਾਰਸੀ ਇਸ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਫਾਰਸੀਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ, ਅਧੂਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੌਰਾਹੇ ਕਾਰਨ ਫਾਰਸੀ ਲੋਕ ਇੱਕ ਤਾਲਾਬੰਦ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਲੱਖ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਣਤਾ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 100 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਵੇਗੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 98 ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਗਲਤ ਮਿਲੀ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਮੇਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਆਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਸਾਡਾ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਬਾਦੀ, ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੂਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ, ਦੂਜੀ ਲੇਨ ਤੋਂ, ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ, ਤੀਜੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਰ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਖੇਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਬੰਦੋਬਸਤਾਂ ਕਾਰਨ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੇਤਰਹੀਣ ਤੌਰ' ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤਾਜ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਿਰ. ਅਸੀਂ ਖੇਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਰਸਾ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸਥਾਈ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੇਸਟਲ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 5 ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੌਰੀ ਹੱਲ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਰਵੱਈਆ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਧੋਖਾ ਨਾ ਕਰੀਏ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਜਾਂ ਬੁੱਤ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ।
ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ
38 ਸਾਲਾ ਹੇਜ਼ਲ ਕਾਰਾ, ਜੋ ਬਰਸਾ ਦੇ ਇਜ਼ਨਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨਾਲ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 30 ਸਾਲਾ ਸੇਵਦਾ ਯਾਰੁਕ, ਜੋ 6 ਟਨ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ 34 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ 'ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ' ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ। ਕਾਰਾ ਅਤੇ ਯਾਰੁਕ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਤਾਸ ਤੋਂ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਤਖ਼ਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ