ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੁਮੇਲਾ ਮੱਠ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 150 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ 2,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 40 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੈਗਨ ਹੋਣਗੇ, ਵਿੱਚ 2 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਸੁਮੇਲਾ ਮੱਠ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਤੇ ਉੱਪਰੋਂ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ। , “ਸਾਡਾ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਪੈਰ ਘਾਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਮੇਲਾ ਤੱਕ ਦੂਰ ਪਰ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਲੱਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਮੇਲਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਾਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 3-4 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਜ਼ਾਰੇ, ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਟੇਰੇਸ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਮੇਲਾ ਮੱਠ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਲੱਤ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਮੇਲਾ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਸੁਮੇਲਾ ਮੱਠ ਬਾਰੇ
ਸੁਮੇਲਾ ਮੱਠ ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਆਰਥੋਡਾਕਸ ਮੱਠ ਅਤੇ ਚਰਚ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰਯਮ ਅਨਾ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀਆਂ ਪੱਛਮੀ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਮਾਕਾ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਅਲਟਿੰਡੇਰੇ ਘਾਟੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਾਰਾ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 1.150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਰਚ 365-395 ਈਸਵੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕੈਪਾਡੋਸੀਆ ਚਰਚਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ; ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਮਾਸਾਟਲਿਕ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਗੁਫਾ ਚਰਚ ਹੈ। ਚਰਚ ਦੀ ਮੂਲ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੱਠ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੰਤਕਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ ਭਿਕਸ਼ੂ, ਐਥਿਨਜ਼ ਦੇ ਬਰਨਬਾਸ ਅਤੇ ਸੋਫਰੋਨੀਓਸ, ਨੇ ਇੱਕੋ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ; ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੁਮੇਲਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਿੱਥੇ ਸੇਂਟ ਲੂਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਤਿੰਨ ਪਨਗੀਆ ਆਈਕਨ, ਜੋ ਯਿਸੂ ਦੇ ਚੇਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਈਕਨ ਜਿੱਥੇ ਮਰਿਯਮ ਨੇ ਬੱਚੇ ਯਿਸੂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ, ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਆਏ, ਉੱਥੇ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੁਪਨੇ ਦੱਸੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਖੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਚਰਚ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸਮਰਾਟ III. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲੈਕਸੀਓਸ (1349-1390) ਮੱਠ ਦਾ ਅਸਲ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸੀ।
ਮੱਠ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌਕੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 14 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕਮੇਨ ਛਾਪਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਓਟੋਮੈਨ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਾਜਸ਼ਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਥੇ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਗਿਫਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਮੇਹਮਦ ਵਿਜੇਤਾ, II. ਮੂਰਤ, ਆਈ. ਸੈਲੀਮ, II. ਸੈਲੀਮ, III. ਮੁਰਾਦ, ਇਬਰਾਹਿਮ, IV. ਮਹਿਮਦ, II. ਸੁਲੇਮਾਨ ਅਤੇ III. ਅਹਿਮਦ ਕੋਲ ਮੱਠ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫ਼ਰਮਾਨ ਵੀ ਹਨ। ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਮੱਠ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਸਲਾਮੀਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਕਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਗੁਮੁਸ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ, ਈਸਾਈ ਅਤੇ ਗੁਪਤ ਈਸਾਈ ਪਿੰਡਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਬਣਾਇਆ।
18 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1916 ਤੋਂ 24 ਫਰਵਰੀ, 1918 ਤੱਕ ਚੱਲੇ ਰੂਸੀ ਕਬਜ਼ੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੱਕਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਮੱਠਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਯੂਨਾਨੀ ਮਿਲਿਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪੋਂਟਸ ਰਾਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯੂਨਾਨੀ, ਜੋ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਸ ਚਲੇ ਗਏ, ਨੇ ਵੇਰੀਆ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਰਚ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੁਮੇਲਾ ਰੱਖਿਆ। ਹਰ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਸੁਮੇਲਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨਵੇਂ ਮੱਠ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਆਪਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਤਿਉਹਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
2010 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੀ ਰਸਮ 15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 88 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਆਰੀ ਮੈਰੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਦਿਨ ਵਜੋਂ ਈਸਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਵਿੱਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਰਥੋਡਾਕਸ ਪੈਟਰੀਆਰਕੇਟ, ਬਾਰਥੋਲੋਮਿਊ ਆਈ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ