ਏਟੀਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਾਰਨ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲਿਆ

ਅੰਕਾਰਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ (ATO) ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਗੁਰਸੇਲ ਬਾਰਨ। ਉਸਨੇ "ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।

ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ (ਏਕੇਕੇ) ਨੇ ਏਕੇਕੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ, ਏਟੀਓ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੇਮਲ ਅਕਟੇ, ਏਟੀਓ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਲੀਲ ਇਬਰਾਹਿਮ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਏਕੇਕੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵੀ ਹਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ (ਏਐਸਓ) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੂਰੇਟਿਨ ਓਜ਼ਦੇਬੀਰ ਅਤੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਇਤ। ਅਰਦਿਕ, ਅੰਕਾਰਾ ਕਮੋਡਿਟੀ ਐਕਸਚੇਂਜ (ਏ.ਟੀ.ਬੀ.) ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਫੈਕ ਯਾਵੁਜ਼, ਕੈਪੀਟਲ ਅੰਕਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇਵਜ਼ਾਤ ਸੇਲਾਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਰਾਫਟਸਮੈਨ ਐਂਡ ਕਰਾਫਟਸਮੈਨ (ਏ.ਐਨ.ਕੇ.ਐਸ.ਓ.ਬੀ.) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਹਿਮੇਤ ਯੀਗਿਨਰ, ਅੰਕਾਰਾ ਕਲੱਬ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡਾ. ਮੇਟਿਨ ਓਜ਼ਾਸਲਾਨ ਅਤੇ ਕਿਰਸੇਹਿਰ ਪੀਪਲਜ਼ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਿਲਮੀ ਗੋਕਸਿਨਾਰ।

“ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਹਰ ਕਦਮ ਇਕੱਠੇ ਚੁੱਕਾਂਗੇ”

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਏਟੀਓ ਚੇਅਰਮੈਨ ਗੁਰਸੇਲ ਬਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਬਾਸਕੇਂਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਵਿਚਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਨ।

ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇਵਜ਼ਤ ਸੀਲਨ ਦੁਆਰਾ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾ, ਬਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ ਇੱਕ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਖਜ਼ਾਨਾ ਹੈ, ਆਓ ਇਸ ਪਰਦੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਈਏ। ਅਸੀਂ ਖਜ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਹਾਂ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੁੱਕਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ। ” ਬਾਰਾਨ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਅੰਕਾਰਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।

"ਅਸੀਂ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੁਪਨੇ ਬੀਜਾਂਗੇ"

ਏਟੀਓ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬੋਰਡ ਦੇ ਵਾਈਸ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਏਕੇਕੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਲੀਲ ਇਬਰਾਹਿਮ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ. ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰੂਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੁਪਨੇ ਬੀਜਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਇਸਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਰਸਤਾ"

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੰਕਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇਵਜ਼ਤ ਸੇਲਨ, ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ, ਅਯਾਸ, ਗੁਦੁਲ, ਬੇਪਜ਼ਾਰੀ, ਨੱਲਿਹਾਨ, ਮੁਦੁਰਨੂ ਜਾਂ ਗੌਇਨੁਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਕਾਰਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ, ਸੀਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਫ਼ਲੇ ਕਿੱਥੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ਲੇ ਇਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏ.ਕੇ.ਕੇ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. Savaş Zafer Şahin, AKK ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਐਸੋ. ਡਾ. ਲਾਲੇ ਓਜ਼ਗੇਨੇਲ, ਸੇਰੇਨ ਅਨਾਡੋਲ ਅਤੇ ਸੁਲੇਮਾਨ ਬਾਸਾ ਨੇ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।