ਤੁਰਕੀ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਿਆ

ਪਹਿਲੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰੂਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਚੀਨ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਮੰਤਰੀ ਫਤਿਹ ਡੋਨਮੇਜ਼, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਉਇਗੁਨ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਹਸਨ ਪੇਜ਼ੁਕ ਨੂੰ 29 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ: ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ; ਇਸ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 12 ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ, ਸਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ 18 ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਵਿਡ -2020 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 19 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਲ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਗੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਯੁੱਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾ ਕੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

"ਅਸੀਂ 18 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 171,6 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ"

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਵਰ ਹਨ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜੋਤ ਹੈ।

“ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਬਲਾਕ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮਾਸਕੋ ਭੇਜਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ। ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਲੋਕ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਬੁਣਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2003 ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 171,6 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

"ਤੁਰਕੀ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ"

ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ "ਵਨ ਬੈਲਟ ਵਨ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੀਨ, ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਮੌਕਾ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੋ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਥਨ ਕੀਤਾ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਮਾਲਕ ਤੁਰਕੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਕੂ - ਟਬਿਲਿਸੀ - ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੱਤੀ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੇ 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, ਨੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਯੂਰਪ.

ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 12 ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ 18 ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। .

“ਸਾਡੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਰਵਾਨਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਸੰਘ, ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ 650 ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ, ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਓਵਨ ਨੂੰ 3 ਵੈਗਨਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ 321 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਤੁਰਕੀ-ਰੂਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਸੜਕ-ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਘਰ-ਘਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਕਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਧੇਗੀ।" ਸਮੀਕਰਨ ਵਰਤਿਆ.

"ਨਿਰਯਾਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ"

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਚੀਨੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅੱਜ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਟੀ ਮੈਡੇਨ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 1000 ਟਨ ਬੋਰੈਕਸ ਮਾਈਨ ਨੂੰ 42 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।" ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਰਗੇ ਲੋਡ ਸੰਭਾਵੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 11 ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 83,51 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 5 ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਮਾਰਗ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨਾ. .

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਦੋਸਤੀ 2021 ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗੀ।” ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

"ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ 45-60 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਬੋਰੋਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਮੰਤਰੀ ਫਤਿਹ ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬੇਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ : ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਸਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ। ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

“ਸਾਡੀ 754 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ, 42 ਕੰਟੇਨਰ ਨਾਲ ਭਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੁੱਲ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ 792-45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, TCDD Tasimacilik ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“Eti Maden ਦੀ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ 600 ਤੋਂ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਬੋਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਗੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਬਰਾਮਦ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਮੰਤਰੀ ਫਤਿਹ ਡੋਨਮੇਜ਼ ਨੇ ਮਾਸਕੋ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਨਿਰਯਾਤ ਬਲਾਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ X'ian ਲਈ ਤੀਜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਬਲਾਕ ਰੇਲਗੱਡੀ, TCDD Taşımacılık AŞ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੈਸੀਫਿਕ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ.