ਟੀਸੀਜੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (ਐਫ-515), ਮਿਲਗੇਮ ਆਈ-ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇਵੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ (ਐਸਐਸਬੀ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ STM ਦਾ ਠੇਕੇਦਾਰ, 23 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਕਮਾਂਡ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟੀਆਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ. ਰੀਸੇਪ ਤਇਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਟੀਬੀਐਮਐਮ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸ. ਮੁਸਤਫਾ ਸੈਂਟੋਪ, ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਮਿ. ਹੁਲੁਸੀ ਅਕਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਆਫ਼ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ, ਜਨਰਲ. ਯਾਸਰ ਗੁਲਰ, ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਮਿ. ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਇਸਮਾਈਲ ਦੇਮੀਰ, ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਕਮਾਂਡਰ ਐਡਮਿਰਲ ਮਿ. ਅਦਨਾਨ ਓਜ਼ਬਲ ਅਤੇ ਐਸਟੀਐਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗਰ ਗੁਲੇਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹਿਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
TCG ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਫ੍ਰੀਗੇਟ, MİLGEM İ ਕਲਾਸ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ MİLGEM ADA ਕਲਾਸ ਕਾਰਵੇਟਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਫ੍ਰੀਗੇਟ, ਜਿਸਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਡੀਏ ਕਲਾਸ ਕਾਰਵੇਟਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਫ੍ਰੀਗੇਟ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਨਕਤਾ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਪਣੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਯੁੱਧ, ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ, ਚੌਕੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਖੋਜ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਖੋਜ, ਪਛਾਣ, ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫ੍ਰੀਗੇਟ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਏਡੀਏ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਕਾਰਨ 75 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 10 ਮੀਟਰ ਹੈ। 113 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, TCG ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰ-ਗਾਈਡਿਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ADA ਕਲਾਸ ਕਾਰਵੇਟਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ STM ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ; ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਥਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਆਨਬੋਰਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ STM ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ