ਟਰਕੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 29 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਤੁਰਕੀ-ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ-ਰੂਸ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲਾਕ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਵਿਦਾਇਗੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਹੁ-ਮਾਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪਿਛਲੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ, ਅਸੀਂ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਲਿਆਰੇ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, 2020 ਉਹ ਸਾਲ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਟਰਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਗੋ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ

Karaismailoğlu, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਿਆਉਣ, ਸਾਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਵਸੇਬੇ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਦਮਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹਾਂ ਜੋ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜੋਤ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅੱਜ, ਸਾਡੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਕੂ ਤਬਿਲਿਸੀ ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਉੱਤੇ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਬਲਾਕ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਰੂਸੀ ਤੱਕ ਭੇਜਾਂਗੇ। ਰਾਜਧਾਨੀ ਮਾਸਕੋ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬੁਣਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗਾਂ ਵਾਂਗ। ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 171,6 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ 11 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 1.213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 8ਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇਸ਼ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 6ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 405 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁੱਲ 3 ਹਜ਼ਾਰ 872 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ "ਵਨ ਬੈਲਟ ਵਨ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੀਨ, ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਈਆਂ ਸਰਗਰਮ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਰਣਨੀਤਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬਾਕੂ ਟਬਿਲਿਸੀ ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ 150 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਸੁਪਨੇ, ਮਾਰਮੇਰੇ, ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੱਕ; ਅਸੀਂ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੱਕ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਕੂ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਬਾਕੂ - ਤਬਿਲਿਸੀ - ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿੱਤੀ। 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।

ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਸਮਾਂ 1 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 12 ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨਾਲ, ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਦੂਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ 18 ਦਿਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲ ਉਭਰਿਆ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਰਵਾਨਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਾਸਕੋ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ।

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ 3 ਹਜ਼ਾਰ 321 ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ, ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਓਵਨ ਨੂੰ 15 ਵੈਗਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲੱਦਿਆ 15 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ, ਤੁਰਕੀ-ਰੂਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਸੜਕ-ਰੇਲ ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਘਰ-ਘਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਧੇਗੀ."

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅੱਜ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਟੀ ਮੈਡੇਨ ਵਰਕਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 1.000 ਟਨ ਬੋਰੈਕਸ ਮਾਈਨ ਨੂੰ 42 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਕਿਰਕਾ ਬੋਰੋਨ ਡੇਗਰਮੇਨੋਜ਼ੂ ਜੁਆਇੰਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਈਟੀ ਮੈਡੇਨ ਬੋਰੈਕਸ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵੈਸੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਮੇਂ 83,51 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 5 ਜੰਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।

ਅਸੀਂ ਕੋਨਿਆ (ਕਾਯਾਕ) ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ 2 ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ 2020 ਨਵੰਬਰ, 11 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਕਾਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 5% ਤੋਂ 10% ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੀਟੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤੀਜੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੂਸ ਲਈ ਬਲਾਕ ਨਿਰਯਾਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ।