ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ 'ਏਮਿਨੋਨੁ ਅਲੀਬੇਕੀ ਟਰਾਮ'

IMM, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਆਪਰੇਟਰ, 4 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਬਾਲੀ - ਅਲੀਬੇਕੀ ਪਾਕੇਟ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਮਿਨੋ - ਅਲੀਬੇਕੀ ਟਰਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। 1 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ; ਕੇਮਲ Kılıçdaroğlu, Meral Akşener ਅਤੇ Ekrem İmamoğluਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਹੋਵੇਗਾ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ, ਜੋ 8.8 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਤੱਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।

2016 ਕਿਲੋਮੀਟਰ T10,10 ਐਮਿਨੋ - ਅਲੀਬੇਕੀ ਪਾਕੇਟ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਟਰਾਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੰਬਰ 5 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਬਾਲੀ - ਅਲੀਬੇਕੋਏ ਪਾਕੇਟ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਅਤੇ 8,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 4 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ। ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ।

ਟਰਾਮ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ 1 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ, ਆਈਵਾਈਆਈ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੇਰਲ ਅਕਸੇਨਰ ਅਤੇ ਆਈਬੀਬੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। Ekrem İmamoğluਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਸਮਾਗਮ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ 3-ਦਿਨ ਦੇ ਕਰਫਿਊ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਨ 4 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ 10 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।

ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੈਟੇਨਰੀ-ਮੁਕਤ ਜ਼ਮੀਨ ਊਰਜਾ ਫੈੱਡ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਟਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਪੁਸਲਤਾਨ ਅਤੇ ਫਤਿਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੋਈ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰਾਮ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ, ਨੂੰ TF2Eyüpsultan - Pierre Loti ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਆਈਈਟੀਟੀ ਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਿਬਲੀ ਤੋਂ ਕੁੱਕਪਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਐਮਿਨੋਨੂ ਤੱਕ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, M2 Yenikapı - Hacıosman ਅਤੇ T1 Kabataşਇਸ ਨੂੰ Bağcılar ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਅਲੀਬੇਕੋਏ ਪਾਕੇਟ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਈਪੁਸਲਤਾਨ ਮਸਜਿਦ ਅਤੇ ਮਕਬਰੇ, ਬਲਾਤ, ਫੇਨੇਰ ਅਤੇ ਈਪੁਸਲਤਾਨ ਸਟੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਆਈਐਮਐਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕੋਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਬਲੀ - ਅਲੀਬੇਕੋਏ ਪਾਕੇਟ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਦੇ ਨਾਲ 30-ਮਿੰਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਵੇਗੀ, ਅਲਪਕੋਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲਾਈਨ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 10-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ 6 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਦਸੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ 30 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ।"

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਜੋ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ İBB ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਗਏ ਸਨ, ਅਲਪਕੋਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਐਮਿਨੋ-ਅਲੀਬੇਕੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। . ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਤੱਟ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਿਲਜੁਲ ਕਾਰਨ, 1,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਢੇਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

 ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

Özgür Soy, METRO ISTANBUL AŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, İBB ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਖੁਆ ਕੇ, ਦੋ ਕੈਰੀਅਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, Özgür Soy ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਟਰਾਮ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:

“ਇਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ; 7.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ 18 ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਟਰਾਮ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 338 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਮਿਲੇਗਾ। ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਟਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ 'ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ' ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਸਕਾਰ ਜਿੱਤਿਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਅਤੇ ਤੱਟਰੇਖਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪਰਛਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੈਟੇਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਕੇ ਹੋਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਈਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਮ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚੌਥੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਸੁਆਦ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਇਸਤਿਕਲਾਲ ਅਤੇ ਮੋਡਾ ਟਰਾਮਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਈਕਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਮਾਰੋਹ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

• ਤਾਰੀਖ਼ : ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 1 ਜਨਵਰੀ, 2021
• ਘੰਟਾ: 14.00
• ਸਥਾਨ: Feshane ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਗਾਰਡਨ