ਟੋਕੀਓ 'ਚ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਚ ਕਰੀਬ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਈਅਰਫੋਨ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗੇ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਇਸ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਏ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਈਅਰਫੋਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹੈੱਡਫੋਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਈਅਰਫੋਨ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਜੇਆਰ ਈਸਟ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਝਾੜੂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਹੈੱਡਫੋਨਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ।
ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਕਸਰ ਈਅਰਫੋਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਡਿੱਗੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗ੍ਰਿੱਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਧਾਰਕ ਵੱਡੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਈਅਰਬੱਡਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਲਈ JR ਈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਈਅਰਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਆਰ ਈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 78 ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 950 ਹੈੱਡਫੋਨ ਡਰਾਪ ਕੇਸ ਸਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰਾਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਵਾਈਸ ਕਿੰਨਾ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਝਾੜੂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਟੋਕੀਓ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਬ, Ikebukuro ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: Technoblog
ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਹੈੱਡਫੋਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਖੋਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ... ਡਰੇ ਕੈਰਮ ਐਨਲਾਈਟਨਮੈਂਟ, ਫਾਇਰ ਆਦਿ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦਿਓ।