ਬੁਰਸਰੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਵਿਜ਼ਨ, ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ

ਬਰਸਾਰੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਸੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਿਰਫ 01.00 ਅਤੇ 06.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਲਿਨੁਰ ਅਕਟਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸੰਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ 2003 ਵਿੱਚ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਧ ਕੇ 95 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਨਾਲ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ. ਬਰਸਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 2019 ਵਿੱਚ 95 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ। ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 9,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬੀਬੀਆਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਰਾਬਾਯਾਗੀ ਵਿਚਕਾਰ 2-ਮਿੰਟ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਅਧਿਐਨ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 01.00 - 06.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਬਯਾਗੀ ਅਤੇ ਪਾਸ਼ਾ ਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕੰਮ ਇਸ ਤੱਥ ਕਾਰਨ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਰਸਾ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕੇ ਸਨ।

ਮੰਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ

ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਲਿਨੁਰ ਅਕਤਾਸ, ਬੁਰਲਾਸ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਕੁਰਸਤ ਕਪਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਲਗਭਗ 01.30:2000 ਵਜੇ ਗੋਕਡੇਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਬੀਬੀਆਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਕਤਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਸ਼ਾ ਫਾਰਮ - ਸਮਾਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਲਘੂ ਉਦਯੋਗ - ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਰਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸਦੀ 2 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹੁਣ 2003 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 45 ਵਿੱਚ 95 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇਖੇ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, 60 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਰਸਰੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਫਲ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ 55-60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਬਰਸਾ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਬਰਸਾ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਡੀ ਏਮੇਕ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਲਾਈਨ, ਟੀ2 ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਅਗਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ - ਗੋਰੂਕਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਸਾ ਦੇ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕ ਵਧੇਰੇ ਸਿਹਤਮੰਦ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾ ਸਕਣ।