Emre Eldener, UTIKAD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਅਤੇ Ayşem Ulusoy, UTIKAD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੁਖੀ; ਤੁਰਕੀ ਐਕਸਪੋਰਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇਸਮਾਈਲ ਗੁਲੇ, ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਐਕਸਪੋਰਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਬਾਸਰਾਨ ਬੇਰਾਕੀਲੇ ਨੇ ਕਪਿਕੁਲੇ, ਹਮਜ਼ਾਬੇਲੀ ਅਤੇ ਇਪਸਲਾ ਕਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਕਸਟਮ ਗੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। UTIKAD ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, Emre Eldener ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਲਗਾਰੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅੰਕੜਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।"
Emre Eldener, UTIKAD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਅਤੇ Ayşem Ulusoy, UTIKAD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੁਖੀ; ਟੀਆਈਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਸਮਾਈਲ ਗੁਲੇ ਦੇ ਸੱਦੇ 'ਤੇ, ਐਡਰਨੇ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਏਕਰੇਮ ਕੈਨਾਲਪ ਨੇ ਟ੍ਰਕਿਆ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਖੇਤਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਯਾਸਰ ਯਾਮਨ ਓਕਾਕ ਅਤੇ ਹਮਜ਼ਾਬੇਲੀ ਕਸਟਮਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਹਯਾਤੀ ਡੇਮੀਰ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਕਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੌਰੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੀਆਈਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਸਮਾਈਲ ਗੁਲੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟੀਆਈਐਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਾਸਰਾਨ ਬੇਰਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਨ।
UTIKAD ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Emre Eldener, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਆਰਡਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਮੀ TIR ਕਤਾਰਾਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "TIR ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ, ਯੂਰਪ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਕਾਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਚੁਅਲ ਕਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਹਮਜ਼ਬੇਲੀ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਮਰੇ ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਹਮਜ਼ਬੇਲੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵੇਖੀਆਂ, ਜੋ ਲਗਭਗ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ। ਹਮਜ਼ਾਬੇਲੀ ਵਿੱਚ, ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਸ੍ਰੀ ਇਸਮਾਈਲ ਗੁਲੇ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਬਾਸਰਾਨ ਬੇਰਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ।
ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੁਲੇ ਲਈ, ਤੁਰਕੀ ਐਕਸਪੋਰਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ UTIKAD ਡੈਲੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੌਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; “ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਇਸ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਟੀਆਈਐਮ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਮਾਲ ਬਰਾਮਦਕਾਰ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, TİM ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਖੁਦ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸੇਵਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜੇ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵਧਣਗੇ, ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 300 ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਨਿਰਯਾਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਔਸਤਨ 500 ਯੂਰੋ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ - ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਲਗਾਰੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਨਾਨੀ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 365 ਵਾਧੂ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 1000 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅੰਕੜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਰਹੱਦਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਇਸਦਾ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਪ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਏਲਡੇਨਰ ਨੇ ਦੌਰਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ TİM ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਸਮਾਈਲ ਗੁਲੇ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸੱਦੇ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ TIM ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ