ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ (YHT) 'ਤੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 52 ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਰਫ 20 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰ ਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 225 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਨ ਲਾਈਨ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਿਛਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟੈਸੀਮਾਸਿਲਿਕ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ. ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ TCDD Tasimacilik, ਜੋ ਕਿ 2019 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਘਾਟੇ ਨਾਲ 1.1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ 300-400 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Habertürk ਤੱਕ Olcay Aydilek ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; “ਘਾਤਕ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਧਾਰਣ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਾਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ
ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੇਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟ ਗਈ।
ਘਾਟਾ ਵਧੇਗਾ
TCDD ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ। TCDD Tasimacilik ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
TCDD Tasimacilik ਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ YHT, ਮੇਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
ਸਧਾਰਣ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਈ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ YHT ਉਡਾਣਾਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 52 ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ 20 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 225 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਜਾਂ "ਰਵਾਇਤੀ" ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ (ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ) ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤਸੀਮਾਸਿਲਿਕ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗੀ. TCDD Tasimacilik ਨੇ 2019 ਨੂੰ 1.1 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ 1.5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ
ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, “ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ