ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ। ਮਾਈਕਰੋ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਫੋਕਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਖਰੜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਈ-ਸਕੂਟਰ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਰਵਰ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ 83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ, ਜੋ ਕਿ 92 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਈਕਰੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਪੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਮਿਲੇਗਾ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੋਵੇਂ ਵਧੀਆ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ।

ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ; ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਮਾਈਕਰੋ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਫੋਕਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਈਕਰੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ, ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ 4.6 ਮਿਲੀਅਨ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 2024 ਤੱਕ 6 ਗੁਣਾ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 1,7 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਮਾਈਕਰੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਹਨ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਠੋਸ ਕਦਮ

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਨਵੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੁਝਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਮੁੱਲ-ਵਰਤਿਤ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ; ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਕਾਲੀ, ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ-ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਂ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਠੋਸ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ 83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ, ਜੋ ਕਿ 92 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸਾਡੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਹਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ-ਰਹਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਹੱਲ-ਮੁਖੀ ਮਾਈਕਰੋ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਅਸਲ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਦਮੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਾਂਝੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਵਰਗੇ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੋਵੇਂ ਵਧੀਆ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 'ਸ਼ੇਅਰਡ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ' ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਈ-ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਸਮੂਹਾਂ (ਅਯੋਗ/ਬਜ਼ੁਰਗ) ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ, ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਪੈਡ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਰਾਫਟ ਮੁਤਾਬਕ ਘਰੇਲੂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ/ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲੇਗਾ।