ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥੰਮ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਮੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ESTRAM ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤ ਸੰਖਿਆ, ਜੋ ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ 120 ਹਜ਼ਾਰ 742 ਸੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ 224 ਹੋ ਗਈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਮਾਲੀਏ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖਰਚੇ ਉਹੀ ਰਹੇ।
ESTRAM ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ: “ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੀਮਾ ਲਗਾਉਣ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਮਾਸਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਾ ਚੜ੍ਹਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਇਹਨਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
23.03.2020 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, “2. ਆਰਟੀਕਲ ਏ) ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ ਯਾਤਰੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 50% b) ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਟ ਖਾਲੀ ਹੋਵੇ। ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਤਿਰਛੀ ਕਤਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿੰਡੋ ਦੁਆਰਾ।
01.06.2020 ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, “3. ਆਰਟੀਕਲ b) ਟਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ (ਟਰਾਮਵੇਅ ਆਦਿ) ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ (ਖੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ), ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ। 50% ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ, ਵਿਰੋਧੀ ਕੁਆਡ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠੀਆਂ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਵਿਗਿਆਨ ਬੋਰਡ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ।
| 2020 ਵਿੱਚ ESTRAM ਮਾਸਿਕ ਯਾਤਰੀ | |||
| ਇਤਿਹਾਸ | ESTRAM ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ | ESTRAM ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ | ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ |
| ਜਨਵਰੀ 2020 | 3.467.902 | 111.868 | |
| ਫਰਵਰੀ 2020 | 3.501.511 | 120.742 | |
| 2020 ਮਾਰਚ | 2.206.801 | 71.187 | -41% |
| 2020 ਅਪ੍ਰੈਲ | 268.815 | 12.224 | -90% |
| 2020 ਮਈ | 254.581 | 15.905 | -87% |
| 2020 ਜੂਨ | 1.082.803 | 36.093 | -70% |
| 2020 ਜੁਲਾਈ | 1.419.943 | 47.331 | -61% |
| ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਫਿਊ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।. |
|||
ਮਾਰਚ 2020 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
23.03.2020 ਤੱਕ, 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਅਤੇ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਪਬਲਿਕ ਹੈਲਥ ਬੋਰਡ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ 50% ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਫਿਊ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮਰੱਥਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ESTRAM ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ41%ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ESTRAM ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ 90% ਅਤੇ ਮਈ ਵਿੱਚ87% ਕਮੀ ਸਮੇਤ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ; ਜੂਨ ਵਿੱਚ 70% ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 61% ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ