ਅਕਿੰਚੀ ਤਿਹਾ

ਬਾਯਕਰ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੇਰੈਕਟਰ ਅਕਿੰਸੀ ਤਿਹਾ (ਅਟੈਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲ) ਦਾ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਨੇ ਕੋਰਲੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬਾਇਰਕਟਰ ਅਕਿਨਸੀ ਫਲਾਈਟ ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

ਹਵਾ ਵਿੱਚ 1 ਘੰਟਾ 2 ਮਿੰਟ

Bayraktar AKINCI TİHA ਦਾ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 17.28 ਵਜੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਬੇਕਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਲਕੁਕ ਬੇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ 01 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 02 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ। ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 18.30 'ਤੇ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੇਰਕਤਾਰ AKINCI TİHA ਦਾ ਤੀਜਾ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ।

ਟੈਸਟ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ

Bayraktar AKINCI TİHA ਦਾ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 7 ਮਈ, 2020 ਨੂੰ Baykar National SİHA R&D ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ Çorlu ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ Bayraktar AKINCI ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Bayraktar Akıncı TİHA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 6 ਦਸੰਬਰ 2019 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦੂਜੀ ਉਡਾਣ 10 ਜਨਵਰੀ 2020 ਨੂੰ, ਹੁਣ ਤੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ।

ਸੇਲਕੁਕ ਬੇਰੈਕਟਰ: "ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ"

Bayraktar AKINCI TİHA ਦੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਯਕਰ ਟੈਕਨੀਕਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਲਕੁਕ ਬੇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “13 ਅਗਸਤ, 2020 Bayraktar Akıncı ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 2 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਟੈਸਟ ਵੀ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਟੈਸਟ। ਅਸੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪੜਾਅ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਭਗ 52 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ੁਭ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 6 ਦਸੰਬਰ, 2019 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ

Bayraktar AKINCI TİHA ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ 6 ਦਸੰਬਰ 2019 ਨੂੰ ਕੀਤੀ। ਪਰੀਖਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਉਡਾਣ ਦੇ 16 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਲਗਾਇਆ। Bayraktar AKINCI TİHA, ਜਿਸ ਨੇ 10 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲਈ 01 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 06 ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਨੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇਹ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।

3. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

Bayraktar AKINCI TİHA ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, Baykar National SİHA R&D ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਤੀਸਰਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਏਕੀਕਰਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਰਲੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

AKINCI TİHA ਲਈ ਯੂਕਰੇਨ ਤੋਂ 12 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ

ਮਈ 2020 ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੋਰਟਲ", ਬੇਕਰ ਡਿਫੈਂਸ ਦੁਆਰਾ AKINCI TİHA ਲਈ 2 ਹੋਰ Ivchenko-ਪ੍ਰਗਤੀ ਮੋਟਰ Sich AI-450T ਟਾਈਪ ਟਰਬੋਪ੍ਰੋਪ ਇੰਜਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਬੇਕਰ ਡਿਫੈਂਸ ਦੁਆਰਾ AKINCI TİHA ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ 12 ਯੂਨਿਟ Ivchenko-ਪ੍ਰਗਤੀ ਮੋਟਰ Sich AI-450T ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਖਰੀਦ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੇਕਰ ਡਿਫੈਂਸ ਦੁਆਰਾ Ivchenko-ਪ੍ਰਗਤੀ ਮੋਟਰ Sich AI-450T ਟਰਬੋਪੋਰਪ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ; 2018 ਵਿੱਚ 4 ਯੂਨਿਟਾਂ, 2019 ਵਿੱਚ 6 ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ 2020 ਵਿੱਚ 2 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

Bayraktar Akıncı ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

Baykar, ਜੋ Bayraktar Akıncı 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਮੱਛੀ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ।

Akıncı TİHA, ਜੋ Bayraktar TB2 ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਮਰੋੜੇ ਵਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 20-ਮੀਟਰ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਟ ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ ਲੈ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। Akıncı ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗੀ।

ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਬੇਅਰੈਕਟਰ ਟੀਬੀ 2 ਵਾਂਗ, ਅਕਿੰਸੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਕਾਰਜ ਵੀ ਕਰੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੋਰਟ ਪੌਡ ਜੋ ਇਹ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਨਤ ਪੇਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਰਾਡਾਰ, ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਰਾਡਾਰ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਪਰਚਰ ਰਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। Akıncı ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੋਝ ਘਟੇਗਾ, ਹਵਾਈ ਬੰਬਾਰੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। Akıncı UAV, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਹਵਾਈ-ਏਅਰ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Bayraktar Akıncı ਅਟੈਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣ ਸਕੇ, ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83 ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਬੰਬਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਗਡ ਗਾਈਡੈਂਸ ਕਿੱਟ (KGK)-MK-82, Gökdogan, Bozdogan, SOM-A ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ।

Bayraktar Akıncı 40 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 24 ਘੰਟੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 350 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, Akıncı ਕੁਝ ਕਰਤੱਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਭਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ

• 40,000 ਫੁੱਟ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ
• 24 ਘੰਟੇ ਏਅਰਟਾਈਮ
• 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੰਚਾਰ ਰੇਂਜ
• ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ 3 ਰੀਡੰਡੈਂਟ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ (ਟ੍ਰਿਪਲ ਰਿਡੰਡੈਂਟ)
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
• GPS 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਜ਼ਨ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ

ਸਰੋਤ: ਰੱਖਿਆ ਤੁਰਕ