1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ Çanakkale ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਲਾਪਸੇਕੀ ਅਤੇ ਗੇਲੀਬੋਲੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਪੁਲ ਹੈ। ਇਹ ਡਾਰਡਨੇਲੇਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ। ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir ਹਾਈਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਲੈ ਲਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ 2.023 ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸ
ਡਾਰਡਨੇਲਜ਼ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1984 ਅਤੇ 1989 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 1994 ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1995 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਫਰਮ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 18 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਹਟ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3 ਮਾਰਚ, 2016 ਨੂੰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪੁਲ ਦਾ ਨਾਮ Çanakkale 1915 ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ। ਵੀਰਵਾਰ, 26 ਜਨਵਰੀ, 2017 ਨੂੰ, ਡੇਲਿਮ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) - ਲਿਮਾਕ - SK (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) - ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ OGG ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ। ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 18 ਮਾਰਚ, 2017 ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਨਾਕਕੇਲੇ 1915 ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਨੀਂਹ 18 ਮਾਰਚ, 2017 ਨੂੰ ਲਾਪਸੇਕੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰੀ ਹੋ-ਇਨ ਕਾਂਗ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। 16 ਮਈ, 2020 ਨੂੰ, ਪੁਲ ਦੇ ਟਾਵਰ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਪੁਲ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਪੈਨ, ਜਿੱਥੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਡ ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ, 2.023 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 3.563 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਮੱਧ-ਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੁਲ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਆਕਾਸ਼ੀ ਕੈਕੀਓ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ 32 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਗਣਰਾਜ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਮਾਂ 2.023 ਮੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਸਟੀਲ ਟਾਵਰਾਂ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਦੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 318 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ 18 ਮਾਰਚ, 1915 ਨੂੰ ਕਾਨਾਕਕੇਲ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਤੀਜੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਠਾਰਵੇਂ ਦਿਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ
ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿਨਾਲੀ-ਟੇਕੀਰਦਾਗ-ਕਾਨਾਕਕੇਲੇ-ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ O-3 ਅਤੇ O-7 ਅਤੇ ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਵਿੱਚ O-5 ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਪੁਲ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲੈਪਸਕੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ 680-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਡੇਕ ਦੇ 30 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਹਰੇਕ ਲਗਭਗ 17 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, 4,5 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 42 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਨਵੀਂ ਡੈੱਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਡੈੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਡਕਟ ਧੱਕਾ ਮਾਰ ਕੇ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਲੈਪਸਕੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਡੇਕ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਪਿੱਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਇਹੀ ਕੰਮ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 'ਕੈਟ ਟ੍ਰੇਲ' ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਪੁਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 'ਕੈਟ ਟ੍ਰੇਲ' ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਦੇ ਐਂਕਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਰੱਸੀ ਖਿੱਚੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਜ ਟਾਵਰਾਂ ਲਈ ਗਾਈਡ ਰੱਸੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਾਰਡਨੇਲਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ