TCDD, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀਆਂ ਰੇਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 8.1 ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸੰਖਿਆ 2019 ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਕੇ 8.2 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਰ 2018 ਵਿੱਚ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਇਹ 2019 ਵਿੱਚ 10 ਅੰਕ ਘਟ ਕੇ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰਹਿ ਗਈ।
ਬਿਰਗੁਨ ਤੋਂ ਇਸਮਾਈਲ ਅਰੀ ਦੀ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਰਿਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ.) ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਅਯੋਗ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜੁਆਇੰਟ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ/ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 8 ਮਿਲੀਅਨ 104 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ। . 2019 ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 170 ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀ ਅਤੇ 8 ਮਿਲੀਅਨ 274 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋ ਗਈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 'YHT ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾ ਖੋਜ ਅਧਿਐਨ' TCDD Anonim Şirketi ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਰਵਰੀ 2018 ਵਿੱਚ YHT ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਰ 85,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਇਹ ਦਰ ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕੇ 75,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਈ।
20 ਤੋਂ ਘੱਟ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
TCDD ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕਮਾਲ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ TCDD ਯਾਤਰੀ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 13,1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 40 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਹਨ, 36,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 30-39 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 30,4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 20-29 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਇਕਬਾਲੀਆ ਬਿਆਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ
KESK ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਪਲਾਈਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਾਦਕ, ਅਹਿਮਤ ਇਰੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਲਗਭਗ ਇਕ ਇਕਬਾਲੀਆ ਬਿਆਨ ਵਾਂਗ ਹਨ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਕੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ TCDD ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਤਲੇਆਮ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ, BTS ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸੇ ਅਟੱਲ ਹਨ. ਗਲਤੀਆਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ