ASPİLSAN Energy, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ 98% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, 21 ਮਈ, 1981 ਨੂੰ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਦਾਨ ਨਾਲ ਕੈਸੇਰੀ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਰਕੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੁਢਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਨਿਕਲ ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਅੱਜ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ -ਹੈਂਡ ਰੇਡੀਓ, ਜੰਗੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ASPİLSAN Aviation and Rail Systems Manager Murat Kaan ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ 1981 ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੋ-ਇਕ ਨਿਕਲ ਕੈਡਮੀਅਮ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ/ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਕਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਕਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਬੈਟਰੀਆਂ), ASPİLSAN ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ, Kayseri ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ A.Ş ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ASPİLSAN ਐਨਰਜੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਮ, ਸਬਵੇਅ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਦਿ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਉਤਪਾਦ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਫਾਈਬਰ ਨੀ-ਸੀਡੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ASPİLSAN ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ।
.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ