Jetpartner Corp., ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ ਰੈਂਟਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰੋਨਾ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪਾਇਲਟ ਓਸਮਾਨ ਅਰਕਾਨ ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ।
ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ, ਜੋ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਠੱਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਮਿਟ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਗਲੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਗਲੇ 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੀਆਂ, Jetpartner Corp. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਪਾਇਲਟ ਓਸਮਾਨ ਅਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ 30 ਤੋਂ 40 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਿਕਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਸਮਾਨ ਅਰਕਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰ ਹੈ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਅਗਲੇ 6 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਦਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਉਡਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ.
"ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਹੁਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਜ਼ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਡਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਮਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੀਜ਼ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਭੁਗਤਾਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਸਮੁੱਚੇ ਬਜਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ; ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੀਆਂ ਉਹ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਹਥ੍ਥ ਤੇ; ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰਲੇਵੇਂ ਜਾਂ ਸਾਂਝੀ ਉਡਾਣ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲੋਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਚਾਰਟਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦ ਲਈ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਉਪਾਅ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਦੀ ਮੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਬਿਨ 6-10 ਲੋਕ ਹਨ, ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ/ਆਸਰਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਟ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਭਾਅ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹਿਬਿਆ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ