ESO ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਟਰਾਮਵੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ

ਐਸੋਡਾਨ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੀ ਮੰਗ
ਐਸੋਡਾਨ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੀ ਮੰਗ

ਉਦਯੋਗ ਦੇ Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ; ਅਸੀਂ EOSB, KOBI OSB, Teksan, Emko, Estim, Tornacılar, ਆਟੋ ਗੈਲਰੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਲਈ Eskişehir ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ.

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ; ਇਹ ਲਾਗਤ, ਸਮੇਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪੂਰਵ-ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ Eskişehir ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕਾਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

Eskişehir OIZ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ (SME OSB, Estim, Emko, Teksan, Tornacılar, Auto Gallery) ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਮਿਸਹੀਰ ਵਿੱਚ Eskişehir OIZ ਦਾ ਨਵਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਖੇਤਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ; ਅਸੀਂ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਘਰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ 1 ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼; 100.000 ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੋਟੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਏਸਕੀਹੀਰ ਚੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਪੂਰਵ-ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਗਰ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਭੂਮੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ "ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੈਂਟਰ" ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ, ਵੱਖਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਕ ਟਾਈਮ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ Eskişehir ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਸਾਡੇ Eskişehir ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ; Eskişehir ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ, ਗੁਆਚਿਆ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ; ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ESO ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਟਰਾਮਵੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ
ESO ਤੋਂ ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਟਰਾਮਵੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*