7 ਜੂਨ ਵਿਸ਼ਵ ਐਲਪੀਜੀ ਦਿਵਸ, ਵਿਸ਼ਵ ਐਲਪੀਜੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.ਏ.) ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਰ ਸਾਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਵਹੀਕਲ ਸਪਲਾਈ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (TAYSAD) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 1,3 ਬਿਲੀਅਨ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸਨ। 2020 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। WLPGA ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਚੀਨ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ। WLPGA 2019 ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ 'ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਐਲਪੀਜੀ ਇੱਕਮਾਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ'। ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ '0' (ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ) ਦਾ GWP ਫੈਕਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਠੋਸ ਕਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
7 ਜੂਨ ਐਲਪੀਜੀ ਦਿਵਸ, ਵਿਸ਼ਵ ਐਲਪੀਜੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.ਏ.) ਦੁਆਰਾ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.ਏ. ਦੀਆਂ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਕਾਰਨ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਲੈਸ,
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਵਰਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਸੋਕਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ।
WLPGA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ 2019 ਦੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 27 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਐਲਪੀਜੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ LPG ਪਰਿਵਰਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ' ਹੈ।
ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਜ਼ੀਰੋ ਟੈਕਸ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਰਕੀ, ਰੂਸ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
'ਐਲਪੀਜੀ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਬਾਲਣ ਕਿਉਂ ਹੈ?'
ਵਿਸ਼ਵ ਐਲਪੀਜੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਬੀਆਰਸੀ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਕਾਦਿਰ ਓਰਕੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਡਬਲਯੂਐਲਪੀਜੀਏ ਹਰ ਸਾਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਪਛੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੋਸ ਕਣ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ, ਰੂਸ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਕਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਾਗਤ ਸਸਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹੋਰ ਬਾਲਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ।
'ਐਲਪੀਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ'
ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.ਏ. ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਕੈਨੇਡਾ, ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਰੂਸ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਇੰਗਲੈਂਡ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅਲਜੀਰੀਆ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਐਲਪੀਜੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਇੰਗਲੈਂਡ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਐਲਪੀਜੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਦਿਰ ਨਿਟਰ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਬੀਆਰਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤੁਰਕੀ, ਯੂਕਰੇਨ, ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਜਿੱਥੇ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, LPG ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ 27 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 2000 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਲਗਭਗ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅੰਕੜਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਰਹਿਣ ਯੋਗ ਸੰਸਾਰ ਲਈ, ਐਲਪੀਜੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਇਨਕਵਰਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਅਰਜ਼ੀ ਹੈ'
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ 'ਈਸੀਈਆਰ 67.01' ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸਲਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਲਪੀਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, BRC ਤੁਰਕੀ ਦੇ CEO Örücü ਨੇ ਕਿਹਾ, “ECER 67.01 ਮਾਪਦੰਡ EU ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਇਨਡੋਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਨਡੋਰ ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਈਂਧਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ, ਪਰ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟ, ਐਲਪੀਜੀ ਜ਼ੀਰੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ SCT ਦੀ ਕਮੀ, ਐਲਪੀਜੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਟੈਕਸ ਕਟੌਤੀ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ