ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਹਾਈਜੀਨ ਬੋਰਡ ਨੇ ਗਵਰਨਰ ਏਰਸਿਨ ਯਾਜ਼ੀਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ।
ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪਲ ਤੋਂ, ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਮੇਟੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ / ਛੂਤ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਗਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵਿਵਸਥਾ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ / ਛੂਤ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਸੂਬਾਈ ਹਾਈਜੀਨ ਬੋਰਡ ਮਿਤੀ 24.03.2020 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2020/08 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਯਾਤਰੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 26.03.2020% ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, 2020 ਮਿਤੀ 09 ਅਤੇ 1/2 ਦੇ ਸਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੋਰਡ ਨੇ ਅਨੁਸੂਚੀ 3 ਵਿੱਚ "ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ" ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ, "ਪ੍ਰਸੋਨਲ ਸਰਵਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ। " Annex XNUMX ਵਿੱਚ, ਅਤੇ Annex XNUMX ਵਿੱਚ "ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ" ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸਿਟੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਬੰਧੀ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ;
a) ਸੂਬਾਈ ਹਾਈਜੀਨ ਬੋਰਡ ਮਿਤੀ 24.03.2020 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 2020/08 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 50% ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,
b) ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜੀ ਗਈ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸਿਟੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ,
c) ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗਾਈਡ ਦੀਆਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੇ ਭਾਗ "ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਲਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ" ਭਾਗ ਦੇ 4ਵੇਂ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, "ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। (ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ "ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ" ਵਾਕੰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ, ਤਿਕੋਣੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਨਾ ਆਉਣ। ". ਟਰਾਮ ਆਦਿ) ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ (ਖੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ), ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਦਿ। ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 30% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ (ਮੈਟਰੋ, ਮੈਟਰੋਬਸ, ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰੀ ਹਨ,
d) ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਪਬਲਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ, ਪਰਸੋਨਲ ਸਰਵਿਸ ਵਾਹਨਾਂ, ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣਾ, ਸਫਾਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕਰਨਾ,
ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਰਾ 282 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ। ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਕਾਨੂੰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 195 ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ,
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ