ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਬੌਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। Üsküdar Salacak ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਮੇਡੇਨਜ਼ ਟਾਵਰ Üsküdar ਵਿੱਚ ਬਿਜ਼ੰਤੀਨੀ ਕਾਲ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀ ਹੈ। ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੈਡੇਨ ਟਾਵਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 2 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਹੈ ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ… 500 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਇਹ ਅਨੋਖੀ ਇਮਾਰਤ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਗਵਾਹ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨ ਤੋਂ ਬਿਜ਼ੰਤੀਨੀ ਸਾਮਰਾਜ ਤੱਕ, ਬਿਜ਼ੈਂਟੀਅਮ ਤੋਂ ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬਚਿਆ ਹੈ।

ਬੀ.ਸੀ. ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਖੋਜਕਾਰ ਏਵਰਿਪੀਡਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਜੋ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤੱਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਫੈਲਾਅ ਹੋਇਆ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਸ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬੀ ਸੀ ਵਿੱਚ। 410 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ, ਐਥੀਨੀਅਨ ਕਮਾਂਡਰ ਅਲਸੀਬੀਆਡਜ਼ ਨੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਇਕ ਟਾਵਰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਚੇਨ ਉਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰਾਯਬਰਨੂ ਟਾਪੂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਵਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਬੀ.ਸੀ. 341 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਨੀ ਕਮਾਂਡਰ ਚਾਰੇਸ ਨੇ ਟਾਵਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਲਈ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਕਬਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਟਾਵਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਰੋਮਨ ਕਾਲ

1110 ਈਸਵੀ ਤੱਕ, ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾ (ਟਾਵਰ) ਸਮਰਾਟ ਮੈਨੁਅਲ ਕੋਮਨੇਨੋਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮਰਾਟ ਮੈਨੂਅਲ, ਜਿਸ ਨੇ 1143 ਅਤੇ 1178 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਾਜ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੋ ਟਾਵਰ ਬਣਾਏ ਸਨ। ਸਮਰਾਟ ਮੈਨੂਅਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮੰਗਨਾ ਮੱਠ (ਟੋਪਕਾਪੀ ਪੈਲੇਸ ਦੇ ਬੀਚ ਉੱਤੇ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੇਡਨ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੌਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਣ ਦੇਣ ਲਈ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ।

ਬਿਜ਼ੰਤੀਨੀ ਪੀਰੀਅਡ

ਮੇਡੇਨ ਟਾਵਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਸ਼ਟ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਜਿੱਤ ਦੌਰਾਨ ਵੇਨੇਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੈਬਰੀਅਲ ਟ੍ਰੇਵਿਜ਼ੀਆਨੋ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਵੇਨਿਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਇੱਥੇ ਬਿਜ਼ੈਂਟੀਅਮ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੇਹਮੇਤ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਸੀ।

ਓਟੋਮੈਨ ਪੀਰੀਅਡ

ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਹਮੇਤ ਵਿਜੇਤਾ ਨੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੱਥਰ ਦਾ ਕਿਲ੍ਹਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲੜਾਈਆਂ ਅਤੇ ਤੋਪਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਇਹ ਤੋਪਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਬਣ ਗਈਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕਿਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੇਹਟਰ ਨੇ ਇੱਥੇ ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇਵਬੇਟ (ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੀਤ) ਗਾਇਆ ਸੀ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਟਾਵਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਫਤਿਹ ਯੁੱਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਉਸਾਰੀ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਾਂਗ, 1510 ਵਿੱਚ ਆਏ ਭੂਚਾਲ ਵਿੱਚ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ "ਲਿਟਲ ਐਪੋਕੇਲਿਪਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੌਰਾਨ ਟਾਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਵਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ, ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਜੋਂ. ਟਾਵਰ ਵਿਚਲੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਵਿਚ ਸਵਾਗਤ ਲਈ ਸੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪ੍ਰਿੰਸ ਸੇਲੀਮ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਲੇਮਾਨ ਦ ਮੈਗਨੀਫਿਸੈਂਟ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਦੀ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਇਆ ਸੀ, ਦਾ ਸੁਲੇਮਾਨ ਦੇ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਯੁਸਕੁਦਰ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਦੀ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਸੁਲਤਾਨ ਲਈ ਇਹ ਨਮਸਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੁਲਤਾਨ ਦੇ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਗੋਲਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

1719 ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰ, ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਲੈਂਪ ਦੇ ਬੁਝਣ ਕਾਰਨ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਸੜ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1725 ਵਿੱਚ, ਨੇਵਸੇਹਿਰਲੀ ਦਮਤ ਇਬਰਾਹਿਮ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਪਾਸ਼ਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਟ। ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਡ ਗੁੰਬਦ ਵਾਲਾ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਲੈਂਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਿਣਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ, 1731 ਵਿਚ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਲਾਈਟਹਾਊਸ, ਤੋਪਾਂ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੱਖਿਆ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਤੋਪ ਦੇ ਗੋਲੇ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਜਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਹੁਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। 1830-1831 ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਹੈਜ਼ਾ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਫੈਲੇ। ਬਾਅਦ ਵਿਚ, 1836-1837 ਵਿਚ ਪਲੇਗ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ 20-30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੁਝ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਇਸ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ। ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦੀ ਆਖਰੀ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ II ਸੀ। ਇਹ ਮਹਿਮੂਦ ਦੇ ਰਾਜ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1832-33 ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਕਲ ਦਿੱਤੀ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੰਗਮਰਮਰ ਨੂੰ ਸੁਲਤਾਨ II ਦੁਆਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮਹਿਮੂਤ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਟੋਮੈਨ-ਬੈਰੋਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਗੁੰਬਦ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦ ਤੋਂ ਉੱਠਦਾ ਇੱਕ ਝੰਡਾ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 1857 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਯੁੱਗ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਾਵਰ ਦੇ ਸੜ ਰਹੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਕੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1943 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਰੱਖ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੱਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੋਦਾਮ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਾਵਰ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਵਜੋਂ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ 1959 ਵਿੱਚ ਮਿਲਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੇਵਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤ ਵਿਚਲਾ ਟੋਆ, ਜੋ ਕਿ "ਨੇਵੀ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਮਾਈਨ ਸਰਵੇਲੈਂਸ ਐਂਡ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਹੈ, ਨੂੰ 1965 ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1983 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1992 ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅੱਜ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ…

ਟਾਵਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਅਰਕਲਾ (ਛੋਟਾ ਕਿਲ੍ਹਾ) ਅਤੇ ਡੈਮਿਆਲਿਸ (ਵੱਛੇ ਦਾ ਵੱਛਾ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, "ਟੂਰ ਡੀ ਲੀਐਂਡਰੋਜ਼" (ਲੀਆਂਡਰੋਜ਼ ਟਾਵਰ) ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 1995 ਵਿੱਚ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਰਹੱਸਮਈ ਇਤਿਹਾਸ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2000 ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ। ਅੱਜ, ਮੇਡਨਜ਼ ਟਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਕੈਫੇ-ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੱਦੇ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਆਹਾਂ, ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਲਾਂਚਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਡਿਨਰ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।