ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਸਰਕੂਲਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਵਧਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਘੱਟ ਗਏ। ਸਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਰੈਫਿਕ ਟੀਮਾਂ ਦਾ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਸਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ, 1 ਦੇ ਸਮਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ 1 ਜੂਨ ਤੋਂ 2020 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ (ਕੋਵਿਡ -19) ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਪਾਵਾਂ, ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਮ ਜੀਵਨ ਵੱਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕੋਰਸ।

ਸਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 1 ਜੂਨ ਤੋਂ 1 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਪਾਅ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯਮਾਂ, ਮਨਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ, ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ/ਬੱਸਾਂ ਲਈ 50% ਕਿੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਮਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਬੰਧੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮਿਕਸਡ ਟੀਮਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ

ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਦੇਸ਼ਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ) ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਿਕਸਡ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸ਼ਹਿਰ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੀਮਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ

ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਫੜੇ ਗਏ ਸੰਵੇਦਨਾ ਦੇ ਅਨੁਭਵੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੀਮਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਰਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀਕਐਂਡ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ

ਸਾਰੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ "ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਵਧੇਗੀ", ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਕਰੋਨਾਵਾਇਰਸ (ਕੋਵਿਡ-19) ਮਹਾਂਮਾਰੀ/ਛੂਤ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਸੰਚਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ "ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਜਾਂ ਇਨਸੌਮਨੀਆ" ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ (ਕੋਵਿਡ -19) ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੈਰ-ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (TUR ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ, ਟੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ , ਟੂਰ, ਖੇਡਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਨਸੌਮਨੀਆ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 05.00-07.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਦਿਨ 02.00:08.00 ਅਤੇ 05.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰ ਸੀ। ਇਨਸੌਮਨੀਆ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਦਿਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਟਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੁਸਤੀ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 07.00 ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ XNUMX, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹਾਂ" ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਵਾਜਾਈ ਹਾਦਸੇ. ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2019 ਵਿੱਚ, 45.742 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਘਾਤਕ/ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਇਹ ਦਰ 2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਆਡਿਟ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧਣ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਯੂਏਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਹਨ, ਟਰੈਕਟਰ, ਕੰਬਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਣਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ।

ਮੌਸਮੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 24.00 ਅਤੇ 06.00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਕਟਾਈ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਾ ਸਕੇ।

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਸਰਕੂਲਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ, 18% ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 23,2%, ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ ਸਮੇਤ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਥਾਨ, ਦਿਨ, ਘੰਟਾ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ/ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ UKOME/İ1 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਾਰੇ ਅਨਲਿਟ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਫਸਟ" ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

2019 ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਲ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ "ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ" ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ।

ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਅਨਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣਗੇ। ਘਟੀ ਹੋਈ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ 2020 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਏ ਸ਼ਾਰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫਾਰ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲਾਈਫ ਟਨਲ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ/ਯਾਤਰੀ; ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਵੀਡੀਓ/ਸਲਾਈਡ ਸ਼ੋਅ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰੇਨਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪੋਲਨੈੱਟ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਜੀਵਾਈਐਸ, ਈਡੀਐਸ ਅਤੇ ਪੀਟੀਐਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਫੁਟੇਜ ਨੂੰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ/ਲਿਖਤ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ/ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਣ। ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ/ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦਿਅਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਕੂਲੀ ਬੱਸਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਵਾਲੀ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਟਲ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਜਪਾਲਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਰਾਜਪਾਲਾਂ, ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ, ਸੂਚਨਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ।