ਓਰਟਾਕੋਏ ਬੀਚ ਹੁਣ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ

ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਕਰਨੇ ਔਖੇ ਹਨ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਕਰਨੇ ਔਖੇ ਹਨ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 1 ਮਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕਰਫਿਊ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੀਚ 'ਤੇ ਬਦਬੂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਓਰਟਾਕੋਏ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਰਟਾਕੋਏ ਤੱਟ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਨੇ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਕਰਫਿਊ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਸਕੀ, Kadıköyਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਓਰਟਾਕੋਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸੇਯਿਤ ਅਹਿਮਤ ਕਰੀਕ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ Kadıköyਓਰਟਾਕੋਏ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਓਰਟਾਕੋਏ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਣਗੇ।

ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਰਾਇਫ ਮਰਮੁਤਲੂ ਨੇ ਓਰਟਾਕੋਏ ਵਿੱਚ İSKİ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਓਰਟਾਕੋਏ ਬੀਚ ਦੀ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੁੰਪੀਰ ਖਾਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

 ਅਸੀਂ ਊਰਜਾ ਬਚਾਵਾਂਗੇ 

ਮਰਮੁਤਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇੱਕੋ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਰਮੁਤਲੂ ਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਲਟ (ਸਾਬਕਾ ਵੇਸਟ ਵਾਟਰ ਕੈਨਾਲ) ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਿਕਸਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਮੀਂਹ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 4 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 12 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਸੀਵਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰਾ ਮੀਂਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*