ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ 'ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ'

ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਾਖਾ ਨੇ ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਂਬਰ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਛੁੱਟੀ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਊਰੋ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ

ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਾਖਾ ਨੇ ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਂਬਰ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਛੁੱਟੀ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਊਰੋ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ

ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਥੰਮ੍ਹ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਫਤਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਮੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 300 ਉਸਾਰੀ ਕਾਮੇ ਹਨ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਕਸਡ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਕੋਰੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੱਕ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਫਸਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ ਤੱਕ.

ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਉਪਾਅ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨਾ ਹੀ ਜਨਤਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਰਵੱਈਏ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹੇਗੀ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ।

ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ; ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਮੀਂਹ, ਧੂੜ-ਮਿੱਟੀ, ਠੰਡ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਫਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਡਾਇਨਿੰਗ ਹਾਲ ਅਤੇ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ, ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਦਫ਼ਤਰ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਿਆਦ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਸਮੇਤ ਖਾਣਾਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸੰਸਥਾਗਤ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਐਂਡ-ਸੇਲ ਵਰਕਸ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹਨ, ਸਰਗਰਮ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਦਿਨੋਂ-ਦਿਨ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 50 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਪਾਵਾਂ (ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ, ਮਾਸਕ, ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ, ਸਾਬਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਹਤ ਕਮੇਟੀਆਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮਾਰਚ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ।

ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਬਹਿਸਯੋਗ ਹੈ. ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਬਣ ਨਾਲ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ।

ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਵੇਰੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਭਿਆਸ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੁਖਾਰ ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਵਿਚ 400-500 ਲੋਕ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਨਾ ਤਾਂ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਟੇਬਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੀ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਘਣਤਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੀ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਮੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਔਸਤਨ 10 ਕਾਮੇ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵੀ ਇੱਕੋ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ?

ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਨਿੰਗ ਹਾਲ ਅਤੇ ਡਾਰਮਿਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਸਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣਾ ਖਾਣਾ ਘਰੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਸਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੌਰਮਿਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 18.30 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਕੋਰੋਨਾ ਵਾਇਰਸ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 250 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਮ ਸ਼ਾਵਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਾ ਆਉਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਸਮਾਂ 17.00 ਤੱਕ ਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ।

ਮਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਔਸਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰ ਕੈਬਿਨ ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਘਰ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦਫਤਰੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਤਪਾਦਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ

ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਪਾਅ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਫਿਊ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਜੀਵਨ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਾਰਨ ਤੁਰਕੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਤਨਖਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਦੁੱਖ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀ ਛੁੱਟੀ

ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਬਰਖਾਸਤਗੀ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਰਹਿਤ ਛੁੱਟੀ ਹੈ। ਕਈ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਲੈ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਅਲਾਟ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ।

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਉਸਾਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਮੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਈ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਕਰਕੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਕਟ ਦਾ ਬੋਝ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਸ ਮੋੜ 'ਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਜਿਕ ਰਾਜ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਹੁਣ ਇੱਕ ਡਰਾਫਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚਰਚਾ ਹੈ। ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 39 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ, 1177 ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗੇ ਕਿ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਮਸੌਦੇ ਦੀ ਐਕਟੀਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਿਛਾਖੜੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਨੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈਆਂ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤਾ।

ਦੂਜਾ, ਬਿਨਾਂ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਾਲੀ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਨਖਾਹ ਭੁੱਖਮਰੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਨਾ ਮਰੋ, ਪਰ ਭੁੱਖ ਨਾਲ ਮਰੋ"। ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸ਼ਾਰਟ ਵਰਕਿੰਗ ਭੱਤਾ ਲਾਗੂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਮਾਇਆ ਹੱਕ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਡਰਾਫਟ ਇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਫਤਰ

ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਦਫਤਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜਾਂ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸਿਰਫ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਇਰਸ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਫਤਰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਏ ਸਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ ਕਿ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ, ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕਾਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਪੰਨੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਵੇਗਾ ਕਿ ਕਾਮਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ "ਜੇ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਇਰਸ ਫੜਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ" ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਪਰ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ। ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਜਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

“ਮੈਂ ਕੈਂਪ ਖੇਤਰ/ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧੋਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿ ਮੈਂ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗਾ, ਕਿ ਮੈਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਮੈਂ ਹੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਾਂ ਜੋ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਦੀ ਲਾਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ,

“ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧਿਕ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ, ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਮ ਹੇਠ ਮਾਲਕ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੋਈ ਦਾਅਵਾ ਜਾਂ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੇਰੇ ਉਕਤ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਇਰਸ ਨਾਲ ਬਿਮਾਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ। ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ/ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ/ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ।"

ਆਖਰੀ ਸ਼ਬਦ ਲਈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਲਈ ਖੁੱਲੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਅੰਸ਼ਕ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਉਪਾਅ ਬੇਅਸਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਾਮੇ ਗੈਰ-ਸਿਹਤਮੰਦ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।