ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਡੁਦੁੱਲੂ ਨੇ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਮੇਅਰ Ekrem İmamoğluਡਡੁੱਲੂ-ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ İçerenköy ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (IMM) ਦੇ ਮੇਅਰ Ekrem İmamoğluÇekmeköy ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਡਡੁੱਲੂ-ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ İçerenköy ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਅਤੇ ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਲਾਈਨ ਨੂੰ "ਦੱਖਣੀ-ਉੱਤਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ" ਦੱਸਦਿਆਂ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ 2019 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 2-2,5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਲਾਈਨ। ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ 'ਚ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿੱਤੀ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਅਸੀਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ”

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦਫਤਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਤਾਂ ਲਗਭਗ 8 ਲਾਈਨਾਂ ਰੁਕ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੀਵਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕ ਸਾਹ ਲੈਣਗੇ, ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ, ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਉਣਗੇ, ਦੁਖੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗੈਰ-ਪਹਿਲ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ; ਇਹ ਵੀ ਅਰਥਹੀਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁੱਖ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਵਿਸ਼ਵਾਸਘਾਤ ਸ਼ਬਦ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਤਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ਵਾਸਘਾਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਪਰ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇਕੱਲਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸਘਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ: ਇਹ ਇੱਕ ਕਤਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਮਿਲਾਂਗੇ"

ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਸਵਾਲ ਅਤੇ İBB ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਵਾਬ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ:

"ਇੱਕ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਕੰਮਲ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਹੋਰ ਵਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?"

ਇਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 558 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹੁਣ ਲੋੜ ਹੈ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਵੈਟ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਥਾਨ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁਣੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਤੀ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਲਰ ਬੈਂਕ ਨਾਲ ਕਰਜ਼ੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੀਮਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 4 ਆਵਾਜਾਈ ਧੁਰਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।

ਡੁਡੱਲੂ ਅਤੇ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਵਿਚਕਾਰ 21 ਮਿੰਟ ਚੱਲੇਗਾ

Dudullu Bostancı ਮੈਟਰੋ 14,3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।

ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ; ਮਾਲਟੇਪ, ਜਿੱਥੇ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਘਣੀ ਬਸਤੀਆਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, KadıköyAtaşehir ਅਤੇ Ümraniye ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ "ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 90 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਅਤੇ ਡਡੁੱਲੂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 21 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, 44 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ "ਪੂਰੀ ਉਚਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 400 ਹਜ਼ਾਰ 890 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਵਿੱਚ 2 ਅਤੇ ਕੋਜ਼ਿਆਤਾਗੀ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ 3. ਫਰਵਰੀ 90 ਵਿੱਚ ਬਣਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 2016 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਮੱਠਾ ਪੈ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 2,5 ਤੱਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸਨ ਜੋ ਲਗਭਗ 2019 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 2 - 1,5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਖਤਰਾ ਬਣੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਕੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਅਗਲੇ ਜੂਨ (2,5 ਮਹੀਨੇ) ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। Dudullu Bostancı ਲਾਈਨ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਬਿੰਦੂ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, Kadıköy-ਕਾਰਟਲ-ਤਵਾਸਾਂਟੇਪ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕੋਜ਼ਿਆਤਾਗੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਡਡੁੱਲੂ ਸਟੇਸ਼ਨ।