ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਰਾਗਾਕ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਟ੍ਰੈਕਿਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫਾਈਨ ਆਰਟਸ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,Halkalıਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗਰਾਊਂਡਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂ-ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਏਸ਼ੀਆਈ, ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰਤੱਖ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ 67 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ, ਤੁਰਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਵਲ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਜਿਸ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ"

ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਵਿਛਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੇਗੀ।

Halkalıਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਤੁਰਕੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉੱਚ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੇਨਤੀ, Halkalıਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਵਧ ਰਹੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ, ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਥਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਵਨ ਬੈਲਟ ਵਨ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੀਨ, ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 'ਮਿਡਲ ਕੋਰੀਡੋਰ', ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 'ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਦੇ ਵਜੋਂ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਤੱਕ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਅਤੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਹੈ।

Halkalıਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੋਵੇਂ ਪੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਹਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ, ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ, ਹਰ ਕੋਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹਰੇਕ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਮਾਪਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Halkalıਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹਰੇਕ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਨੀਂਹ ਰੱਖਾਂਗੇ Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ Çerkezköy-ਕਪਿਕੁਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, 275 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਈਯੂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜੋ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਸਾਡੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਾਂਗ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਰ ਕੋਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਮਾਪਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।"