ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਟੇਸ: "ਤੁਰਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ"

ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (DHMİ) ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਮਹਿਮੇਤ ਅਟੇਸ ਨੇ ਸੰਸਥਾ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ।

ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (DHMI) ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਮਹਾਨ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। DHMI, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 49 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਡੀ ਫੈਕਟੋ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗਾ।

DHMI ਦੇ ਸਾਹਸ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 1933 ਮਈ, 86 ਨੂੰ ਸਟੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (DHMI) ਦਾ ਆਧਾਰ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਆਰਥਿਕ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, DHMI ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 49 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, DHMI ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਅਟੇਸ ਨੇ ਪਲੈਟੀਨ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

• ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? DHMI ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? 

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 56 ਹੈ। DHMI ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 56 ਸਰਗਰਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 49 ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਜ਼ਾਫਰ, ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ-ਚੈਕੁਮਾ, ਗਾਜ਼ੀਪਾਸਾ-ਅਲਾਨਿਆ ਅਤੇ ਅਯਦਿਨ-ਚਿਲਡਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਅਤੇ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਸਨ ਪੋਲਤਕਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

• ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ? 

ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, DHMI ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵਿਆਇਆ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਵਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 2003 ਵਿੱਚ 26 ਸੀ, ਇਹ ਸੰਖਿਆ 2019 ਵਿੱਚ 56 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵਧਾਈ ਹੈ। 2003 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, 30 ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

• ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, DHMI ਵਜੋਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਅੱਜ, ਕਈ ਮਾਇਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਸਾਡਾ 'ਜਿੱਤ ਦਾ ਸਮਾਰਕ', DHMI ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੇਠ; ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਫੇਜ਼ 1 ਦਾ ਫੇਜ਼ 1, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਦੂਸਰਾ ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਜਥੇਬੰਦੀ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਲੈ ਕੇ ਹੋਰ ਫੇਜ਼ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੰਮ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ, ਗਲੋਬਲ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਪਲੇਮੇਕਰ' ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ।

ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਚਕਾਚੌਂਧ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? 2019 ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ?

2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 40 ਲੱਖ 385 ਹਜ਼ਾਰ 204 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 33 ਕਰੋੜ 698 ਹਜ਼ਾਰ 472, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 74 ਕਰੋੜ 83 ਹਜ਼ਾਰ 676 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੀਬਰ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਲੱਖ 973 ਹਜ਼ਾਰ 607 ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਲੱਖ 842 ਹਜ਼ਾਰ 155 ਹੈ; ਘਰੇਲੂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 35 ਹਜ਼ਾਰ 116 ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 42 ਹਜ਼ਾਰ 870 ਸੀ।

• ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 'ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ' ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ DHMI ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ?

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 'ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੰਪਾਸ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਗੋਲ, Şırnak Şerafettin Elçi, Kastamonu, Hakkari Yüksekova Selahuddin Eyyubi ਅਤੇ Ordu Giresun Airports ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। Rize-Artvin, Yozgat ਅਤੇ Bayburt-Gumushane Airports ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਤੱਕ, ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਹਰ ਨਾਗਰਿਕ ਹੁਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕੀ ਹੋਣਗੇ?

DHMI ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਡਾਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਕੁਰੋਵਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਅਸੀਂ ਕੂਕੁਰੋਵਾ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।

ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli Airport ਅਤੇ Batı Antalya Airport 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਾਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੋਰ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਇੰਨੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।