ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 86 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ 86 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਰਾਜ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ €62 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੂਸ਼ ਬਾਹਨ ਵੱਲੋਂ €24.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ Andreas Scheuer ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੇਲਵੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਸਰਗਰਮ ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਚ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ, ਜਰਮਨੀ ਕੋਲ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉਕਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਰੇਲਵੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ।
Deutsche Bahn ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 6 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਗਮਨ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 2018 ਵਿੱਚ ਹਰ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। Deutsche Bahn ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਕੁੱਲ 53 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ