ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼

ਦੱਖਣ ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਗਣਤੰਤਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ
ਦੱਖਣ ਅਫ਼ਰੀਕਨ ਗਣਤੰਤਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਗਣਰਾਜ ਦਾ ਇਕਜੁਟਤਾ 1994 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਤੰਤਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਹੋ ਗਿਆ.

ਏਰੀਆ 1.219.090 ਕਿਲੋਮੀਟਰ2, ਲਗਭਗ 57,7 ਲੱਖ ਦੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਅਫਰੀਕੀ ਮੁਲਕਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਿੰਗ (ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪਲੈਟਿਨਮ, ਸੋਨਾ ਅਤੇ ਕਰੋਮਿਓਮੀਅਮ), ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ-ਸਾਜੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਮੀ ਧਾਤ, ਕਪੜੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਰਸਾਇਣ, ਖਾਦ ਅਤੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਖਣਿਜ ਓਅਰਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕੁੱਲ ਬਰਾਮਦ ਦੇ 10% ਦਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਚੀਨ ਅੱਧੇ ਦਾ ਅੱਧ ਨਿਰਯਾਤ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੂਸਰੇ ਪਾਸੇ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਛੋਟੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਇਜੀਰੀਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਫਰੀਕਾ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ (ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ.) ਹੈ, ਬੈਂਕਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਆਈਸੀਟੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੈ; ਕਾਨੂੰਨੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਰੰਟੀ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਭਰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦਾ ਗਣਤੰਤਰ ਸਬ-ਸਹਾਰਾ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਐਂਟਰੀ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਸਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਰਿਸ਼ਤੇ. ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਦਰਾਮਦ, ਜਦਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਗਣਰਾਜ 534 1.382 ਕਰੋੜ ਡਾਲਰ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਰਾਮਦ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ, ਟਰਕੀ ਸਾਫ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਰਕੀ, centrifuges, ਕੋਲਾ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ, ਲੋਹੇ, Chromium ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਸੋਨੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ gac'n ਸ਼ੁਰੂ. ਖਣਿਜ ores, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ, ਮੱਛੀ ਖਾਣਾ / ਫੀਡ.

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ gac'n ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ, ਖਣਿਜ ਇੰਧਨ ਅਤੇ ਤੇਲ, ਰਬੜ (ਟਾਇਰ), ਕਾਰਪੈਟ, Confectionery, ਪਿੱਤਲ ਸਪਲਾਈ ਇਸਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਆਇਆ ਹੈ.

ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ;

ਜੀਡੀਪੀ (ਨਾਮਜ਼ਦ) (2018 ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਫ): 368 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਜੀਡੀਪੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਾਪ (2018 ਆਈਐਮਐਫ): 6.380 ਡਾਲਰ (ਨਾਮਜ਼ਦ); 13.680 USD (SGAP)
ਜੀਡੀਪੀ ਵਾਧਾ ਦਰ (ਰੀਅਲ-ਆਈਐਮਐਫ): % 0,8 (2017:% 1,4; 2016:% 0,4)
ਜੀਡੀਪੀ ਵਾਧਾ ਦਰ: 0,8%
ਜੀਡੀਪੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ: 6.380 ਡਾਲਰ
ਮੁਦਰਾ ਫੈਲਾਅ ਦਰ (ਅਪ੍ਰੈਲ, 2019): 4,4%
ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦਰ (2019NUMX ਤਿਮਾਹੀ): 27,1%
ਕੁਲ ਨਿਰਯਾਤ: 94,4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਕੁਲ ਦਰਾਮਦ: 93,4 ਅਰਬ ਡਾਲਰ
ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ (UNCTAD-2018): 5,3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਮੌਜੂਦਾ; 129 ਸਟਾਕ $
ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ (UNCTAD-2018): 4,6 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਮੌਜੂਦਾ; 238 $ ਬਿਲੀਅਨ ਸਟਾਕ

ਉਚਿਤ ਤਨਖ਼ਾਹ ਅਤੇ ਮੌਕੇ; ਇਹ ਉਪ-ਸਹਾਰਾ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਖੇਤਰੀ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ (SACU-SADC) ਅਤੇ AGOA ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਫਰੀਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਏਰੀਆ (ਏਸੀਐਫਟੀਏ) ਨੂੰ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਲੈਕ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਆਟੋ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ, ਘਰੇਲੂ ਕੱਪੜੇ, ਕੱਪੜੇ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ, ਬਿਜਲੀ ਘਰ ਦੇ ਉਪਕਰਣ, ਭੋਜਨ, ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਮਦ ਦੇ ਮੌਕੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ - ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਗਣਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼;

  • ਆਰਸੇਲਿਕ DEFY: ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਰੈਬੇਲਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਡੇਫਿਏ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਚਿੱਟੀ ਮਾਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਅਰੈਕੇਲਿਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਐਕਸਪੈਕ, ਐਕਸਗਂਕਸ, ਇੱਕ ਬਰਾਂਡ 100 ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ. ਇਸਨੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ-ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸਦੇ ਉਪ-ਸਹਾਰੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਾਮਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 2011 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. DEFY ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ 40 ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5 ਅਰਬ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੈਡ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ. ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ. ਡੇਰਬਨ ਵਿੱਚ DEFY ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਵਣਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਰੋਬ ਡੇਵਿਸ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਰਕੇਲਿਕ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਆਰਕੇਲਿਕ ਵਿਚ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਯੂਕੌਨ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
  • TK: ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਪਰ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ; ਸਾਰੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਵਿਚ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ.
  • Cisco: 7 ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿਚ ਇਕ ਲੋਹ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ $ 1.20 ਲੱਖ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਟਰਕੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ DHT ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ (ਸਿਿਸਕੋ).
  • ਲੀਕ ਵੈਕਕੀ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਟੇਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੈ; ਐਲਸੀ ਵਾਇਕੀਕੀ ਐਲਸੀ ਵਾਇਕੀਕੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਰਿਟੇਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 350 ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜਿਆਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਚਲੇ ਗਏ ਉਹ ਕੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਫਰੀਕਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ. ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਗਣਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ;

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਸਭਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਵਿਕਸਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇਜ਼ 1,067 ਐਮ.ਐਮ ਦੀ ਰੇਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ 19 ਹੈ. ਸਦੀ ਦੇ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ-ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ-ਜਾਂ ਟਾਮਬੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ, ਗੌਟਿਨ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸਿਸਟਮ 1.435 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਜ਼) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ 50 ਤੋਂ 80 ਫੀਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਆਦਾਤਰ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 3000 V DC (ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ) ਵਰਤਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਲੋਹਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰਾਂ ਵਿਚ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ 1980s ਵਿਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (ਐਕਸਜਂਕਸ ਕੇ.ਵੀ. ਏ.ਸੀ. ਅਤੇ 25kV AC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ: ਫ੍ਰੈਸਟ ਲਾਈਨ ਸਾਰੇ ਅਫਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ 80% ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ; ਪਰ, ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੌਮੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ.

ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਾ

- ਇਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ

- ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ

- ਵੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਣਾ

- ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 2019 ਬਜਟ ਮੰਤਰਾਲਾ;

ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: 16,5 ਅਰਬ ਰੈਂਡ (1.2 ਅਰਬ ਡਾਲਰ)
ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ: 10,1 ਅਰਬ ਰੈਂਡ (721 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ)
ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: 10,8 ਅਰਬ ਰੈਂਡ (771 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ)

ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (ਪ੍ਰਸਾ):

ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (PRASA) ਦੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਲ ਪਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇੱਕ ਦੱਖਣ ਅਫਰੀਕਨ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ ਕੰਮਕਾਜੀ ਖੇਤਰ ਹਨ;

  • ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ,
  • ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸ਼ੋਸੋਲੋਜ਼ਾ ਮੇਲ,
  • ਆਟੋਪੈਕਸ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ
  • Intersite PRASA ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

PRASA (ਰੇਲਵੇ ਪੈਸੀਜਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ) ਮੱਧਮ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਗੁਦਾਮ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ.

TRANSNET;

ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਲਿਕ ਢੋਆ ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅੋਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ (ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ) ਇਕਾਈਆਂ ਵੀ ਹਨ.

ਟ੍ਰਾਂਸੈਟ ਫਰੇਟ ਰੇਲ;

ਇਹ ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇਕਾਈ ਹੈ. 38 ਦੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ. ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੇ, 17 ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲਾਂ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਸਜਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ.

ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ;

ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਦੇ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗ ਪੈਰ ਹੈ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ; ਨਿਰਮਾਣ; ਰੀਮੈਨਚੁਐਂਚਿੰਗ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਫਰੇਟ ਰੇਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾ ਏ.ਆਰ.ਏ. ਕੰਪਨੀ ਮਾਲਿਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਗੱਡੀਆਂ, ਏਂਜੀਮੋਟਿਵਜ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਹੈ.

Gibela;

2013 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਗੀਬੇਲਾ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. ਗਿਬਲੈਲਾ ਇੱਕ ਅਲਸਟਮ-ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦਾ ਸਾਥੀ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਅਲਸਟਮ ਕੋਲ 61 ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ. ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਬਬੂਨੋ ਰੇਲ ਅਤੇ ਨਿਊ ਅਫਰੀਕਾ ਰੇਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ% 30 ਅਤੇ% 9 ਸ਼ੇਅਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਫੈਕਟਰੀ 60.000 ਮੀਟਰ2 ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1.500 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫੈਕਟਰੀ ਸਾਲਾਨਾ 62 ਬਿਜਲੀ ਸੈਟ (ਈਐਮਸੀ) ਪੈਸਜਰ ਟ੍ਰੇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. 2013 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 10 ਵਾਹਨ ਲਈ PRASA ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ 51 ਈਐਮਯੂ ਦੀ ਕੀਮਤ 3.65 ਅਰਬ ਰੈਂਡ (600 ਅਰਬ ਡਾਲਰ) 3.600 ਸਾਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ. ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਘਟੋ-ਘਂ ਘੱਟ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰਦਗੀ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 65 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ 2014 EMU X'Trapolis ਮੈਗਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਲ ਵਿੱਚ ਅਲਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਨੀਂਹ 20 ਵਿਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 2016 ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਕੀ ਬਾਕੀ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ 2017 ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ.

ਰਾਇਲ ਐਕਸਗੈਕਸ ਮੇਲੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਵੈਂਟਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ;

- ਕੈਂਟ ਕਾਰਡ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ 500 ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੋਲ ਕਲੈਕਸ਼ਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਹਨ.

- ਅਸੀ ਅਸੈਲਸਨ ਜੀ. ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹੇ.

- ਰੇਲਵੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿਚ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ 3000 ਤੌਣੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ.

- ਬੀਐਮ ਮੈਕਨਾ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਇਕ ਦਫਤਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.

- ਦੈਸ ਲਾਗਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦਫਤਰ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ.

- ਰੇਈਸਮਾਸ, ਕਾਰਡੀਮਰ, ਆਰ ਸੀ ਇੰਡਸਟਰੀ, ਐਮਰੇਅ, ਬਰਡਨ ਸੀਵਾਟਾ ਅਤੇ ਓਲੂਸੋਏ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟਰਾਂਸਨੇਟ ਅਤੇ ਗਿਬਲਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦੇ;

ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਨਤਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਬੀਬੀ-ਬੀਈਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਹੈ, ਦਾ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.

ਸਥਾਨਕਕਰਣ ਸ਼ਰਤਾਂ:

- ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ% 65 *

- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ * ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 65 * ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 40%- 100%

-% 90 * ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ (% 70 * ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ;% 100 * ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ)

* ਘਰੇਲੂ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਲੋੜ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਹੈ., (ਡਾ ਇੱਲਹਾਈ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)

ਲੇਵੈਂਟ ਐਲਮਾਸਟਾ ਬਾਰੇ
ਰੇਹਬਰ ਸੰਪਾਦਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.