ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੁਹਜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਖੇਤਰ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਹਾਲ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਮੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ, ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਮੈਟਰੋ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਟਿਊਬ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। , ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੇਰਸਿਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗੀ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ।
ਮੈਟਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੈਗਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸੂਚਨਾ ਬੋਰਡ, ਐਨੀਮੇਟਡ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਰਾਜ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। -ਆਫ-ਦੀ-ਆਰਟ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੱਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 2019 ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
10nd ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੋਜ਼ਕੂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 10,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, 8 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। 2023nd ਲਾਈਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ 2 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਲਈ ਅੱਜ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ 400 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
12ਰੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ 3 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2024 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਚੌਥੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 5,5 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਟ ਤੋਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ 6 ਤੱਕ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਲਾਈਨ 8, ਜੋ ਕਿ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਜ਼ਕੂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2027 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ।
11ਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਪੋਜ਼ਕੂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 6 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ 2029 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ