2013 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ, Halkalı ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ ਅੱਜ 11.00:6 ਵਜੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਕਰੀਬ XNUMX ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਪਈ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਫੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਗੇਬਜ਼ੇ Halkalı 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੇਬਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ-Halkalı ਵਿਚਕਾਰ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ 115 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਗੇਬਜ਼ੇ-Halkalı ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ, 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧੇਗਾ।
ਗੇਬਜ਼ ਹਲਕਾਲੀ ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਟਾਪ ਕੀ ਹਨ?
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਯਾਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ ਹੈ। Halkalı - ਗੇਬਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 42 ਸਟਾਪ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 14 ਸਟਾਪਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ 28 ਸਟਾਪ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਹਨ।
Halkalı - Mustafakemal - Küçükçekmece - Florya - Yeşilköy - Yeşilyurt - Ataköy - Bakırköy - Yenimahalle - Zeytinburnu - Kazlıçeşme - Yenikapı - Sirkeci - Bosphorus - Uskudar - İbrahimağa - Söğütlüçeşme - Feneryolu - Göztepe - Erenköy - Suadiye - Bostancı - Küçükyalı - Idealtepe - Süreyya ਬੀਚ - ਮਾਲਟੇਪ - Cevizli - ਪੂਰਵਜ - ਬਾਸਕ - ਕਾਰਟਲ - ਯੂਨਸ - ਪੇਂਡਿਕ - ਕੇਨਾਰਕਾ - ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ - ਗੁਜ਼ੇਲਿਆਲੀ - Aydıntepe - İçmeler - ਤੁਜ਼ਲਾ - ਕੈਰੀਰੋਵਾ - ਫਤਿਹ - ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ - ਗੇਬਜ਼ੇ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ ਹਨ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਜੂਨ 2015 ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2014 ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2015 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।
ਲਾਈਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 115 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗੀ
ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 185 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 115 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. 2 ਕਲਾ ਢਾਂਚੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 27 ਵਾਇਆਡਕਟ, 29 ਹਾਈਵੇਅ, 21 ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਪਾਸ, 12 ਹਾਈਵੇਅ, 19 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਓਵਰਪਾਸ, 60 ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ ਅਤੇ 170 ਪੁਲੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਉਕਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਅਨਕ੍ਰਿਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ
ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
Halkalı ਸਟੇਸ਼ਨ M1B Yenikapı-Halkalı ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
Ataköy ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, M9 İkitelli-Ataköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
Bakırköy ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, M3 Bakırköy-Basakşehir ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, M1A Yenikapı-Atatürk Airport, M1B Yenikapı-Kirazlı ਅਤੇ M2 Yenikapı-Hacıosman ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ,
ਸਿਰਕੇਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ T1 Kabataş-ਬਾਗਸੀਲਰ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ,
Sparation Fountain ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M4 Kadıköy-ਤੁਜ਼ਲਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
Üsküdar ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M5 Üsküdar-Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
M12 Göztepe-Ümraniye ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ Göztepe ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ,
Bostancı ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M8 Bostancı-Dudullu ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
ਪੇਂਡਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M10 ਪੇਂਡਿਕ-ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ,
İçmeler ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ M4 Kadıköyਇਸ ਨੂੰ ਤੁਜ਼ਲਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ