ਕੈਮੀਲ ਕੋਕ, ਜੋ ਕਿ "1881 ਅਤਾਤੁਰਕ" ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਸੀ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਹਾਜ਼, ਨੇ "ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਨੌਕਰੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੋਲ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਜ਼ਡੇਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ, ਕੈਮੀਲ ਕੋਕ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ "ਇਕਮਾਤਰ ਮਹਿਲਾ ਕਪਤਾਨ" ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। 18 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਕ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ İZDENİZ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਹਾਜ਼ 1881 ਅਤਾਤੁਰਕ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਖਾੜੀ ਦੇ ਸੁਲਤਾਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਹਿਲਾ ਕਪਤਾਨ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਿੱਘ ਅਤੇ ਸੁਹਿਰਦਤਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਮੈਨੂੰ ਉਤਰਦੇ ਜਾਂ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਤਾੜੀਆਂ ਵੀ ਵੱਜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ ਅਤੇ İZDENİZ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ”।
ਤੂਫਾਨ ਵਿੱਚ ਦਹਿਸ਼ਤ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੈਮੀਲ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ। ਹਰੀਕੇਨ ਤੂਫਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫੜਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ:
“ਅਸੀਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਲਿਵਰਪੂਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਚਾਰਲਸਟਨ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਗਏ ਸੀ। ਜਨਵਰੀ-ਫਰਵਰੀ ਵਰਗਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਵਧੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ। ਇਹ ਸਾਥੀ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਸੀ; ਮੈਂ ਪੁਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਫੋਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ.. ਲਹਿਰਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਖਰਾਬ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਫ਼ੋਨ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਡਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੁਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਡਰ ਦੇ ਮਾਰੇ ਪੁਲ 'ਤੇ ਸਨ, ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਹੀ ਰਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਉਸ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਕਪਤਾਨ ਬਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕੈਮੀਲ ਕੋਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਔਰਤ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:
"ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਸਬਰ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਪਿਆਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ 'ਔਰਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ', ਪਰ ਮਹਿਲਾ ਕਪਤਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਮੈਂ ਟੈਂਕਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ; ਮੈਂ ਪੰਪ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਮੇਰੀਆਂ ਮਹਿਲਾ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਸਲਾਹ ਜੋ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁਣਨਗੀਆਂ, ਇਹ ਹੈ: ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਪਤਾਨ ਬਣਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲ ਹੋਵੋਗੇ।
ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ
ਕੈਮੀਲ ਕੋਕ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਰਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰਦਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ:
"ਪੁਲ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਪਤਾਨੀ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕੀਤਾ, ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੁਲ 'ਤੇ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਪੁਰਸ਼ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਪਤਾਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਹੈਲੋ' ਕਿਹਾ। ਚੀਫ਼ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ 'ਸਾਡਾ ਕਪਤਾਨ ਇੱਥੇ ਹੈ', ਉਹ ਮੇਰੇ ਵੱਲ ਮੁੜੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ। ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦਾ ਥੀਸਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਧਿਆਪਕ ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਰਹੇ ਸਨ, 'ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋਗੇ, ਆਓ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਮਵਰਕ ਕਰੀਏ'। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕਦੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਹਾਂ। ”
ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ 7 ਮਹੀਨੇ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਾਂਗਰਸ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਜ਼ਡੇਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਰ 99,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਹਨ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ