ਡਲਮਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਦੈਲਾਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਦੈਲਾਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੀ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਨ
ਵੈਗਨ ਹੱਥ ਵਿੰਡੋ ਤੱਕ ਝੂਟੇ ਜਦ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਕ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਚਾਰਗੀ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ... ਪਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਜਦ ਤੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਸੀ, ਕਦੇ ਹੱਥ ਹਿਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ...
ਕੀ ਕੋਈ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਟ੍ਰੇਨ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ?
ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਅਨੋਖੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ... ਪਰ ਹਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਕੱਪ ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਮੋਗਲਾ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਦਲਾਂਮ ਬਜ਼ੀਮ
ਇਸ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਮੀਲ ਦੂਰ ਦੂਰ ਹੈ
ਇਸ ਦਿਲਚਸਪ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਕਹਾਣੀ ਦਲਾਮਨ ਵਿਚਲੇ ਦਲੇਮਾਨ ਦੇ ਸਟੇਟ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਔਟਮਾਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, 1893 ਵਿੱਚ, ਸੁਲਤਾਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਅੱਬਾਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਮਿਸਰੀ ਖੇਡੀ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਓਡੀਰ ਖੇਿਵੇਵੀ ਬਿਰਟ ਓਟੋਮੈਨਜ਼ ਵਿਚ ਮਿਸਰ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ.
ਅੱਬਾਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ, 1905 ਐਕਸ ਨਿਮਤੁੱਲਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯਾਕਟ ਨਾਲ ਡਲਮਨ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਰਸਾਲ ਬੇ ਤਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨਿਵਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਲਮਨ ਸਿਰਫ ਉਪਜਾਊ ਸਾਮਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਸ਼ਿਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਜੋ ਇਸ ਹਰੇ-ਹਰੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਸਰਸਾਲ ਬੇ ਤੇ ਇਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਬਣਾਇਆ, ਫਿਰ ਬੇਅ ਤੋਂ ਦਲਾਂਮ ਤੱਕ ਇਕ ਸੜਕ ਬਣਾਈ. ਉਸ ਨੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਮਿਸਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਕੇ ਨੀਲਪਿਤਸ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ.
ਪਾਸ਼ਾ ਡਲਮਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਕ ਮਾਲਕ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਜ਼ੇਂਗੰਕਸ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ. 1874 ਦੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਇਸਨੇ ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਸੁਡਾਨ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਏਕੜ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
1908 ਵਿੱਚ, ਅੱਬਾਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ ਡਾਲਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਿਕਾਰ ਲਾਜ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਸੇ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਹ ਮਿਸਰ ਦੇ ਸਿਕੰਦਰੀਆ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰਾਜਪਾਲ ਹੈ. ਉਹ ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਡਲਮਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੰਟਿੰਗ ਪੈਵਿਲੀਅਨ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲੈ ਕੇ ਭੇਜਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਡਲਮੈਨ ਨੇੜੇ ਸਾਰਸਲਾ ਬੇਲ ਤਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਾਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ.
ਡੈਲਮਨ ਵਿੱਚ ਪਾਸ਼ਾ ਵਰਕਰ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਡੈਲਮਨ ਤੱਕ ਮਿਊਲ ਅਤੇ ਊਠ' ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਕੇ ਉਲਝਣ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਉਹ ਜਿੱਥੇ ਪਵੇਲੀਅਨ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਰ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਓਟੋਮਾਨ ਪੀਲੇ ਪਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਸਾਰੀ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੀਮ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਉਂ ਹੀ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਪਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਤੀਬਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੌਕਿੰਗ ਲਾਜ ਨੂੰ ਅਲੇਕਜ਼ਾਨਡ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪੈਵਲੀਅਨ ਦੀ ਥਾਂ ਡਲਮਨ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਸਰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕੰਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਡੈਲਮਨ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪੱਥਰ ਘੜਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਦਾ ਉੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਛੱਤ ਟਾਇਲ ਇੱਕ equilateral ਤਿਕੋਣ, ਇੱਕ pillarless ਅਤੇ Loft ਪੌੜੀ ਬਣਦੇ ਕੀਤਾ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮ, ਗਰਮੀ ਹਵਾਦਾਰੀ shafts ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਐਰੀ ਅਤੇ ਦੋ ਨੂੰ ਸੱਤ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ.
ਮਿਸਰ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੇ ਹੋਏ ਪਾਮ ਦੇ ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਖਜ਼ੂਰ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤ ਪੂਰੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.
ਡਲਮੈਨ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਾਸ਼ਾ ਉਸ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਲਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਸ਼ਾ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੁਗਲ ਡਲਮਨ ਦਾ ਸੋਹਣਾ ਜ਼ਿਲੇ; ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਨ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ 1 ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਉਪਰੰਤ, ਬਰਤਾਨੀਆ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਮਿਸਰੀ ਗਵਰਨਰ ਅਬੂਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਖੇਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਿਆ, ਅਤੇ ਪਾਸ਼ਾ ਦੇ ਹਿੰਦਵਿਆਇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਲੌਸੇਨੇ ਦੀ ਸੰਧੀ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਈ ਹਾਇਡਵਿਲਿਕ ", ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
1928 ਤਕ, ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਬਤ ਜ਼ਬਤ ਦ੍ਲਮੈਨ ਦੇ ਖੇਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਕਰਜ਼ਾ ਅਬੂਸ ਹਿਲਮੀ ਪਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਫਾਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ XNDX ਤਕ ਗੈਂਡਰਮੈਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟੇਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦਲਾਂਮ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਕਦੇ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਪਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਤੁਰਕ ਨਾਮ "Patersoniig.do Lagunare" ਦੇ ਪੱਛਮ ਸਥਿਤ ਹੈ Kabaagacli ਪੌਦਾ Cevat Sakir, ਯੱਕਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਲਡ Pinter ਖੇਤੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਲਾਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਨਾਰਫੋਕ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਹੈ, 15 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਿਹੜੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਅਨੋਖੇਪਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਬੀਜ ਲਗਾਏ, ਜੋ, ਅੱਜ ਸਾਰੇ ਤੱਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਜ਼ੂਰ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤਾਂ, ਪੰਜੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਕੌਟੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿਚ ਮਿਸਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਗਾਈ ਗਈ. ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਾਗ਼ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.
ਖੇਡੀਿਵ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸਰ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਲੈ ਆਏ ਪੋਤੇ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ Sarigerme, Dalyan, Koycegiz ਲਈ ਸੂਡਾਨੀ ਵਰਕਰ ਦੇ ਅੱਬਾਸ Hilmi ਪਾਸ਼ਾ ਅਤੇ Ortaca'ya ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜਾਰੀ.
ਦਿਲਚਸਪ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਿਸਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਗਾਰ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਡਲਮਨ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਜ਼ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੀ, ਇਹ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿਸਮਤ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.