ਟੂਰੇਲ: “3. ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਟਾਪ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ”

ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਟਰੇਲ 3 ਸਟੇਜ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਟਰੇਲ 3 ਸਟੇਜ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੀਸਰੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਰਕ-ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ। ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੰਟਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਯਤਨ 3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋ ਹੁਣ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਅੰਟਾਲਿਆ ਕੋਨੀਆ ਪੀਪਲਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਓਕਰਾ ਸੂਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਨ। ਕੋਨੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਉਗਰ ਇਬਰਾਹਿਮ ਅਲਟੇ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਰਮਜ਼ਾਨ ਸੋਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਲਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਲਈ ਸਨਮਾਨਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਉਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੇਅਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਝੁੱਗੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਥੇ ਨਾ ਤਾਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹਰੀ ਜਗ੍ਹਾ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਸੀ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਸੀ। ਕੁਝ ਮੇਅਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਪਵਾਦ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅੰਤਾਲਿਆ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਤਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂਡੇਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਹਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਤੀਸਰੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 3-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਰਸਕ-ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ 16rd ਸਟੇਜ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀਆਂ ਟਰਾਇਲ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 18-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੇਡਨ-ਐਕਸਪੋ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 5.5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਰਸਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੋਦਾਈ ਕੀਤੀ। 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਸਨੂੰ 16-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਰੀਨਿਊ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

27 ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਹੋਏ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ 27-ਮੰਜ਼ਲਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ, ਅੰਤਾਲਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਗਿਆਸੇਦੀਨ ਕੀਹੁਸਰੇਵ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਪੁਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਲਾਂਘਾ। ਇਹ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਲਾਂਘਾ ਬਣਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਾਲਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਸੀ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਲਾਈਟ ਮੈਟਰੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।"

ਅੰਤਲਯਾ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਤਿਆ

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 11-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 44 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਰਸਾਕ ਤੋਂ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮੈਡੀਸਨ ਫੈਕਲਟੀ, ਕੋਰਟਹਾਊਸ, ਰਿਸਰਚ ਹਸਪਤਾਲ, ਇਸ਼ਕਲਰ, ਏਅਰਪੋਰਟ, ਅਕਸੂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅੰਤਾਲਿਆ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅੰਤਲਯਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੌਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਿਆ. 2009-2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹ 11 ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਲਾਂਘਾ ਨਹੀਂ ਜੋੜ ਸਕੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 11-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅੰਤਲਯਾ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਤਿਆ. ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਾਰ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ।

ਹੁਣ ਅੰਤਲਯਾ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. “ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਵੱਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਲਾਰਾ ਕੁੰਡੂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਵਰਸਾਕ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*