ਖਾੜੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਟੋਲ ਵਿੱਚ 43 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਕਿ IDO ਦੀ 15-ਦਿਨ ਦੀ ਛੂਟ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਟੋਲ ਫੀਸ ਵਿੱਚ 43 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ, ਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੱਕ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਹਰ ਵਰਗ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਆਈਡੀਓ ਦੀ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੂਟ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। İDO Topçular-Eskihisar ਫੈਰੀ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੋਲ ਫੀਸ 55 ਲੀਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੋਲ 103 TL ਹੈ।
ਖਪਤਕਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਆਨਰੇਰੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਯਦਨ ਅਗਾਓਗਲੂ "ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?" ਉਸਨੇ ਪੁੱਛਿਆ, “ਟੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਇੱਥੋਂ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਆਈਆਂ। ਬਿਜਲੀ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਵੈਟ ਅਤੇ ਐਸਸੀਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਧੇ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਡੇ ਮਨੋਬਲ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਸਤਫਾ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਔਸਤ ਰਕਮ 400 ਲੀਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਡ ਪੋਰਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਭਾਰ ਸਾਡੀ ਮੇਜ਼, ਸਾਡੇ ਕੰਮ, ਸਾਡੇ ਟੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਣਗੇ। ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਹ ਪੈਸੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਮੇਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਣਗੇ। ਇਜ਼ਮਿਤ ਤੋਂ ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਗੇ? ਵਾਧੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਾਂ
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੋਡ ਪੈਸੰਜਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੇਵਲੂਟ ਓਲਗੁਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਿਛਲੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਸੀ, ਇਹ ਵਾਧਾ ਸਾਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪੁਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਦਸ ਲੀਰਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸੌ ਲੀਰਾ ਦਿੱਤੇ। ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਕਿਉਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਨਤਾ ਇੱਕ ਲੀਰਾ ਵੀ ਵਧਾ ਕੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ?" ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਤੁਰਕੀ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਿਰੋਲ ਓਜ਼ਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
ਫਰਮਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
“ਸਾਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਬੋਡਰਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਜ਼ਮੀਰ, ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 600 ਲੀਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਉਹ 25 ਫੀਸਦੀ ਅਤੇ 43 ਫੀਸਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੱਸ ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੱਸ ਇੰਨੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 60 ਲੀਰਾ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?"
ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
ਮਹਿੰਗਾਈ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੋਗਨ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸੜਕਾਂ ਲਈ 43 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਵਾਧਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਹਿੰਗਾਈ 23 ਫੀਸਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਧਾ ਕਿਸ ਅਧਿਕਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟੋਲ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ 71,75 TL ਸੀ, ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵਧ ਕੇ 103,05 TL ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਬਜ਼ੇ - ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਟੋਲ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹਨ, ਵੀ ਵਧੇ ਹਨ, ਅਲਟੀਨੋਵਾ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ ਵਿਚਕਾਰ 5,5 TL ਤੋਂ 11,5 TL ਅਤੇ ਜੈਮਲਿਕ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 7,40 TL ਤੋਂ 15,65 TL ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ