ਕੋਕੇਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਏ.ਐਸ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਓ. ਅਕਾਰੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਅਕਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 2017 ਤੋਂ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਕਾਰੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਮਚਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਰੇਲ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀਅਰ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਕਾਰੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ. ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਗੜ ਸ਼ੋਰ ਸੀ ਜੋ ਟਰਾਮਾਂ ਨੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਰਵ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਮ ਮੁੜਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰੌਲਾ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ" ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਪਛਾਣੀ ਗਈ ਲੋੜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ A.Ş. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਇੰਕ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ R&D ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ" ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ। ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ, ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ
ULASIMPARK A.S. "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ", ਇਸਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੇਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਵਾਹਨ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਆਦਿ), ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਬਚਤ
ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ; ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 60 ਫੀਸਦੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ", ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਜ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 80-100 ਹਜ਼ਾਰ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਕੀਮਤ 35 ਹਜ਼ਾਰ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ