ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸੇਰਡਲ ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 3 ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਸੀ, ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੇਰਡਲ ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ, ਐਮਐਸਸੀ, ਜੋ ਸੀਐਚਪੀ ਤੋਂ 26 ਵੀਂ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੇਰਸਿਨ ਡਿਪਟੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮੇਅਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਮੀਦਵਾਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਮਰਸਿਨਹਾਬਰਸੀ ਅਖਬਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਜਨਰਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਯੁਕਸੇਲ ਏਕੀਸੀ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ। sohbet ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਉਮੀਦਵਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਹਾਨਗਰ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ। ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਐਮਐਚਪੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ। “3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਗਏ ਜਿਸਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ" ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਾਕਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ। “ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ 10 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਮਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਉਦਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਓਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਮੇਰੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਪੂਰੇ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ।
"ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹਾਂ"
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ, ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਓਪੀਨੀਅਨ ਪੋਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਹੈ, ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੇਅਰ ਰਹੇ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ. ਮੈਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਚਾਰ 1989 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਨਾ ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਏ ਮੇਅਰ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ।
"ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ"
ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਪਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੱਲ ਵੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੇਕੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਮੋਨੋਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ 10 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਮਨ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਉਦਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਓਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਮੰਤਰਾਲਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਮੇਰੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ 'ਤੇ ਪਾ ਕੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ
ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਪਰ 4 ਕੇਂਦਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ 1/5 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ 4 ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਹੁਣ, ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 5 ਸਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 4 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ 9 ਸਾਲ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ। ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਗਲਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਮੇਸਕੀ 85 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਕੁਯੁਕੁਓਗਲੂ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਜਟ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦਾ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਰ ਬਜਟ ਦੀ ਸਹੀ ਥਾਂ, ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਬੋਝ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬਹਿਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਰਸਿਨ ਦੇ 8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢਾਹਿਆ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ। ਬੀਚ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਪੂਰੇ ਬੀਚ ਨੂੰ ਢਾਹ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੀ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ ਹਾਂ? ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਪੈਸਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।”
“ਅਸੀਂ ਹਰ ਪਾਰਟੀ ਦੇਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ”
ਉਮੀਦਵਾਰੀ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੁਯੂਕੁਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: “ਮੇਰਸੀਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਢਾਂਚੇ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵੋਟਾਂ ਮੰਗਾਂਗੇ, ਚਾਹੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਆਸੀ ਵਿਚਾਰ ਹੋਣ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਆਮ ਚੋਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੱਜੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਤੋਂ ਵੋਟਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਫਲ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਰਹਿਣ ਯੋਗ, ਅਮੀਰ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕਤੰਤਰ ਜੜ੍ਹਾਂ ਫੜਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: www.mersinhaberci.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ