TCDD ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydınਰੇਲਲਾਈਫ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। Apaydın ਦਾ ਲੇਖ “ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਇਰਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਪਹਾੜ” ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਥੇ APAYDIN ਦਾ ਲੇਖ ਹੈ
“ਤੁਰਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮੌਸਮਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ…
ਇਹ ਫਿਰਦੌਸ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਭੂਮੀਗਤ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਦੌਲਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਭੂਗੋਲ ਵੀ ਹੈ ...
ਕੁਕੁਰੋਵਾ, ਕੋਨਿਆ ਮੈਦਾਨ ਅਤੇ ਹਰਾਨ ਮੈਦਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਹ ਭੂਗੋਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਦਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਨੁਕਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਔਖੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਅਸੀਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਬੁਣ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਾਡਾ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਅਤੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਏਗਾ।
ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ਬਣੇਗਾ ਜੋ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦਿਨ-ਰਾਤ, ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ..."
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ